江西南昌景德镇无缝灌浆料专业研发
针对沥青胶砂的蠕变特性,提出了改进分数阶导数幂函数经验蠕变本构模型,然后分别对不同应力水平下沥青砂的蠕变恢复试验结果和不同温度下沥青玛蹄脂的蠕变试验结果进行拟合分析,确定了相关的模型参数,分析了模型参数的物理意义及其变化规律.在此基础上,提出了相应的沥青胶砂温性能评价指标.结果表明:改进分数阶导数幂函数经验蠕变本构模型能够较好地描述沥青胶砂的蠕变特性,并能够反映温度对其蠕变变形的影响,具有较为广泛的适用性.

基于水性氟的纤维胶木棒锚固锚杆土遗址灌浆料，文物土遗址保护域,具体是基于水性氟的纤维胶木棒锚固锚杆土遗址灌浆料。
△采用灌浆料灌浆解决工程的有关问题,至今已有一个多世纪的历史，随着灌浆料灌浆的广泛应用，灌浆料得到较大的发展。郑守仁院士指出，灌浆料的环保问题、耐久性问题适应不同环境开发新品种材料是今后灌浆料研究的方向。因此，渗透性强、可注性好、无污染、固结体强度较、凝结时间易于控制和施工方面等综合性能指标的灌浆料,是灌浆料的方向和趋势。
△目前，灌浆料可分为粒状灌浆料、化学灌浆料等类型。而粒状灌浆料包括两大类，即水泥基浆材和非水泥基浆材。由于粘土浆和非水泥基浆材应用较少,如不做特殊说明，粒状灌浆料仅指水泥基浆材，其可灌性明显受到粒子尺寸的限制,粒度大，可灌性低，难以满足各种地层类型的不同要求。从水泥中溶出的离子会形成碱式碳酸盐盐华,水泥中的可溶性Na20会形成泡碱(Na2C03-10H20),泡碱与空气中的硫酸污染物反应形成芒硝(Na2S0410H20),易在湿度变化的过程中反复结晶-溶解,对文物体造成不可挽回的损失。且主要成分与土遗址土体材料成分差异太大，加固区与未加固区在色度、质地、透水性、热膨胀性能等方面也出现巨大的差别，导致不同的环境相应，因此易对土遗址都有潜在的危害，现代文物保护工程中严禁使用水泥，使用水泥直接加固文物,甚至被认为是破坏行为。
△化学灌浆料是溶液，粘度低、可灌性好，能灌0.1mm以上的缝隙,凡是水能渗入的地方，它也能渗入。而目前较为流行的化学灌浆料有四类，即水玻璃、聚氨酯、烯酸盐和环氧树脂。


灌浆施工时宜旁站质量监督员，并记录灌浆料流动度和接头灌浆、排浆口出浆、封堵情况，确保作业无误、记录真实可信。有关现场灌浆作业照片。
灌浆完成后，构件根据灌浆料使用说明书要求，在抗压强度达到35MPa不得受到冲击或震动；温度较低时，构件防止扰动时间适当延长；环境温度在5℃以下不宜进行灌浆作业；低温环境灌浆后，应对构件灌浆部位进行加热、保温，防止接头内灌浆料浆料结冰。
后浇段水平钢筋灌浆接头连接时，应套筒灌江口和排浆口处于套筒上置。灌浆时，浆料从套筒一端的灌浆口注入，从套筒另一端流出，灌浆口、排浆口浆料位置**过套筒上缘即可。
■施工验收
&检查施工记录，判定施工中各项操作是否符合要求。
&检查接头内灌浆料密实饱满程度，排浆管口的灌浆料表面度符合接头设计要求为合格。
&灌浆料强度检验，施工中，在灌浆地点制取灌浆料抗压强度试块，每个工作班次取样不得少于依次，每次1组（3块），每楼层取样不少于三次。将试块置于标准养护条件下，28天后按照JGJ408的规定进行抗压强度试验。
各项检验结果合格后，构件的灌浆连接接头判定为合格。


含有改性萘系减水剂的水泥基灌浆料及其制备方法，建筑材料及其制备方法，尤其含有改性萘系减水剂的水泥基灌浆料及其制备方法。
△混凝土结构因其脆性大，在工程应用中往往会发生开裂现象，而混凝土开裂又会导致混凝土结构水密性下降、渗漏，进而影响工程的使用寿命。因而在施工和使用阶段，许多工程如水利、铁路、公路、桥梁等不可避免地需要灌浆料对裂缝进行修补与加固。而许多大型仪器的安装也需要用性能灌浆料灌注地脚螺栓和机器底座或钢结构与基础的结合部位等。
△常用的混凝土裂缝修补与加固的灌浆料很多，从材料类型来分，主要有化学灌浆料和水泥基灌浆料两大类。化学灌浆料具有颗粒细、强度、粘度低，流动性、稳定性和可灌性好，胶凝或固化时间能按工程需要进行调节等优点，但它成、运输和贮存不便、施工工艺复杂，大多具有不同程度的毒性，包括刺激性、腐蚀性、致敏性及易燃易爆等缺点，同时，因试验、施工操作和排放废弃料等引起环境污染对地下水的污染，化学灌浆料的应用也越来越受到限制。水泥基水泥灌浆料具有使用方便、强度、耐久性好、无污染、成低、来源广等特点，因而，越来越得到了广泛的使用。但普通水泥基灌浆料颗粒较粗，浆液的稳定性差、易沉淀析水，且硬化时有体积收缩。此，基础加固灌浆料灌浆以后，浆体具有一定的收缩，容易再次开裂。因此，域人员近年来于通过添加加剂等途径来克服水泥基灌浆料的缺陷。其中，常用的水泥加剂，也即混凝土加剂例如减水剂的加入有助于改善缺陷，但是，仍然有再提的必要性，尤其是冬季严寒条件下水泥基灌浆料强度的提一直是域人员想要解决又很难解决的问题。
△减水剂又称为分散剂或塑化剂，由于使用时可使新拌混凝土的用水量减小，因此而得名。在现代混凝土域里，减水剂是改善混凝土流变性能的加剂，已被当作混凝土除水泥、砂、石和水之的五组份。
△常见的减水剂主要有木质素磺酸盐系、萘系、三聚胺系、氨基磺酸盐系和聚羧酸
系等。20世纪30年代到60年代是普通减水剂的应用和发展时期，早期使用的减水剂主要为松香酸钠、木质素磺酸钠、硬脂酸盐等**化合物，其主要是用于改善混凝土的施工性，解决混凝土路面的抗冻融等耐久性问题。但是，随着施工要求的不断提，这些早期的减水剂的减水效果已经不能满足现代工程建设的需要。
△从1962年日先开发萘磺酸甲醛缩合物减水剂和1964年西德开发三聚胺系减水剂以来，进入了减水剂的开发与应用时期，有利地推动了混凝土的发展，这两个系列减水剂的**特点是减水率，水泥分散效果好，其主要作用是大幅度降低单位用水量或单位水泥用量，用于配制强、**强、耐久性混凝土，但其致命缺点是坍落度损失大。

通过硫酸盐腐蚀与疲劳荷载叠加试验,测试了腐蚀疲劳破坏过程中道路混凝土的抗弯拉强度、相对动弹性模量以及饱和面干吸水率,分析了不同腐蚀阶段水化产物的微观结构,同时引入叠加效应系数K对硫酸盐腐蚀与疲劳荷载损伤叠加效应进行表征.结果表明:由于受到疲劳荷载的作用,硫酸盐溶液中的道路混凝土无强度增长,且腐蚀疲劳因子随着时间的增加而迅速降低;硫酸盐腐蚀膨胀产物引起的微裂纹与疲劳荷载产生的裂缝是道路混凝土腐蚀疲劳损伤的主要原因;通过K值的计算,表明了腐蚀损伤和疲劳损伤之间存在相互促进效应.