江西南昌鹰潭混凝土灌浆料质量
本文论述了玻璃钢/复合材料在输电线路杆塔中的应用及技术优势,介绍了当前国内公司和研发机构对复合材料杆塔的研发情况,国内复合材料杆塔目前还处于开发和中试生产阶段,在应用上还处于挂线试用阶段。国内杆塔产品主要使用聚氨酯、环氧树脂,增强材料使用E玻璃纤维,通过缠绕工艺进行生产。复合材料杆塔的性能测试包括基本材料性能、电气性能、老化性能的测试以及真型试验。

●场地准备
灌浆前将灌浆料搬运至*地点，将拌浆桶、水桶分类放好。清洁拌浆桶内残余灌浆料，避免过大的残片在搅拌中脱落，堵塞灌浆管。
●机具设备准备
检查手动式搅拌机是否损坏，电线是否有破损处，有无漏电。灌浆料台秤是否称量准确，是否有损坏。
●人员准备
梁体对位完毕后，前后桥墩工班长带2人至桥面准备灌浆，现场试验员、技术员至桥面，指导工人进行灌浆作业。所有人员均进行过技术交底、交底，流程基本清楚。
§技术要求
▲灌浆前检查拌浆桶内是否有杂物，水桶内是否有油污。
▲称量灌浆料、水的质量时，至0.05KG。
▲灌浆料水灰比为1:0.16
▲拌浆搅拌时，根据天气情况对灌浆料进行搅拌，当室温度过大时，在灌浆料充分搅拌均匀后，可适当减少搅拌时间。灌浆料标准搅拌时间为3-5分钟。
▲试件模具内侧需涂液压油，防止拆模时影响试件完整性。


用于道路维修养护的双组份聚氨酯灌浆料及其制备方法,用于道路维修养护的双组份聚氨酯灌浆料及其制备方法。
△我国公路基层类型主要有半刚性基层和柔性基层，其中半刚性基层沥青路面是我国等级公路的主要路面结构形式。公路在建成后，由于各种原因的不少路段会出现早期破坏显现，这种路面的病害（如裂缝、沉陷、脱空、松散、坑槽等）通常与基层质量密切相关，而由于基层强度不足引起的路面早期破坏在工程中比较常见。因此道路基层的修复和加固对于路面病害的处治至关重要。
△传统的道路注浆材料是水泥，将搅拌和好的水泥经过压浆管压入到基层或路基，水泥固化以达到加固基层或路基，但是由于水化反应耗时长导致封闭交通时间过长，严重影响交通（特别是速公路）运输效率。聚物注浆解决了这个问题。
△与传统的水泥注浆养护修复相比，聚物道路注浆材料具有可灌性好，固化快，固化时间可调等优点，从根上解决了接缝透水、板底脱空带来的问题，有效地防止唧浆、断板等病害的发生，施工快捷，*养生，对交通影响小。聚物注浆材料改变了以往路面开挖，长时间交通封闭的修补方式，大大节约了成，是维护速公路经济且有效的方法。
△目前，用于道路维修养护的聚氨酯灌浆料在国内的**和报道比较少，用于隧道、桥梁、堤坝工程的聚氨酯灌浆料比较常见，但由于道路维修养护需要简单、快捷、、的特点，一般的聚氨酯灌浆料并不适用。**CN102079862A了单组份油溶性聚氨酯该材料需要与水反应而形成具有一定强度的固结体，主要用于防渗堵漏，而非为道路灌浆料灌浆而设计。单组份需要有水参与反应而固结，但是很大一部分道路病害处是没有渗水的，故无法直接应用于速公路基层的维修养护。
△以国内在道路修补域成立较早的郑州优特基础工程维修有限公司为例，他们引进国的**，进行了聚物注浆道路维修施工。存在的主要问题有五：
&国内尚未完克服聚物注浆材料与设备，主要依赖进口，这是造价昂的重要原因；
&采用的聚氨酯注浆材料与基层、路基胶结相容性差，即聚物主要起充填作用，粘接作用较小，不能将已产生裂缝或轻微松散的潮湿基层胶结成整体，对基层的补强作用小；
&注浆量难以把握，注浆量过小排浆不彻底、充填欠密实；注浆量过大则导致路面抬升隆起，影响行车的舒适性与性；
&注浆枪易堵塞，洗枪液污染环境；
&造价昂（约260元/平方米），难以大面积推广。


灌浆料灌浆辅料是用以改善真空灌浆料的综合性能，考虑到实际施工的可操作性和质量的易控性，因此按下列配方将多种辅掺料加工形成**的灌浆料灌浆辅料，其组成和含量如下：
硅铝酸盐矿粉主要对灌浆料强度起调节作用，它可以是硅铝酸钙矿粉或硅铝酸铁矿粉等。矿粉粒度＞45um的不**过20%,其余粒度W80Pm。
硫铝酸钙矿粉在灌浆料中作为体积调节剂。矿粉粒度＞45urn的不**过20%,其余粒度W80um。
助剂主要包括有助磨剂、表面活性剂、激发剂，可以从中选用或以上的混合物。助磨剂可以是三乙醇胺、二乙醇胺或单乙醇胺等，表面活性剂可以是8-奈磺酸盐甲醛缩合物，脂肪酸醍硫酸盐，聚发酸盐等，在灌浆料中主要是起减水作用。激发剂可以是硫酸钙，氧化钙等，在灌料材料中起激发组分活性作用。
(1)**灌浆料灌浆辅料的生产
先将多种辅掺料按配方组合进行混磨，混磨转速为15-20转/分，直至混磨粒度W30nm,即形成用于预应力混凝土工程中的真空灌浆料灌浆的**灌浆料灌浆辅料。
(2)现场搅拌生产真空灌浆料
将水泥，灌浆料灌浆辅料和水按配方及水灰比组合，现场在搅拌机中均匀搅拌1-3小时，搅拌后的浆料流动度控制在250±5mm,生产的浆料应及时浇灌使用。
流动性能选用GB8077-1999“水泥净浆流动度试验方法”测定灌浆料的流动度。
泌水率参照美国后张预应力混凝土协会对于混凝土灌浆料灌浆泌水率的测定方法，釆用25ml量筒中盛入一定量浆体，釆取防止水分蒸发散失的措施，测量浆料的泌水率凝结时间按GB1346-89方法测试。

测试并分析了VARI用不饱和聚酯树脂DS326PT-1在动态升温及恒温条件下的粘度变化,建立了工程粘度模型,并通过该模型来预测适用于VARI(真空辅助成型工艺)的低粘度工艺窗口。实验数据表明,该粘度模型与实验结果吻合良好,可为VARI工艺过程的模拟与参数优化提供有效的参考数据。
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