江西南昌赣州cgm-270灌浆料新技术规范

                                                                             江西南昌赣州cgm-270灌浆料新技术规范
采用分布式光纤传感技术(BOTDA)和时间序列分析相结合的方法,对钢筋混凝土锈胀开裂程度进行监测和预测,并通过通电加速锈蚀试验对该方法进行有效性验证.结果表明:分布式光纤传感技术可稳定、准确地获取混凝土的锈胀信息,同时结合时间序列分析方法可有效预测混凝土锈裂时间和位置.

■多层围岩灌浆料灌浆固结圈隧洞承载结构的施工方法，灌浆料包括以下步骤：
1)先针对隧洞的工程要求设计密度间排距的固结灌浆料灌浆孔，对隧洞周边围岩进行固结灌浆料灌浆，通过调整灌浆料灌浆孔内灌浆料灌浆塞的位置，形成相对密实的层灌浆料灌浆圈，层围岩固结灌浆料灌浆采用的灌浆料灌浆压力为5～2倍水压力，浆液种类采用**细水泥或磨细水泥或甲凝或聚氨酯或树脂，水泥类浆液的颗粒比表面积为6cm2/g～1cm2/g；
2)接下去向隧洞中心移动灌浆料灌浆塞的位置，进行内层二序固结灌浆料灌浆，在该步骤中加大固结灌浆料灌浆孔的间排距，即沿环向间隔一个或两个孔进行灌浆料灌浆，中间不灌浆料灌浆的孔在相邻孔固结灌浆料灌浆之前，直接用标号水泥砂浆进行压力封孔，同时降低灌浆料灌浆压力为2～5倍水压力，浆液种类采用普通水泥浆液，减少浆液的颗粒比表面积为3cm2/g～45cm2/g，形成半径小于层固结灌浆料灌浆圈的密实度较小的固结灌浆料灌浆圈；
多层围岩灌浆料灌浆固结圈隧洞承载结构及其施工方法。主要适用于**压裂隙地下水作用下水利水电隧洞工程，同时也适用于各类交通隧洞工程、城市供水隧洞工程。


■加剂的影响
在商品混凝土中掺加加剂，由于加剂的种类和掺量的不同，对商品混凝土的干缩有不同的影响。有试验表明，商品混凝土中掺入减水剂(普通减水剂和减水剂)、引气剂以及引气减水剂时，商品混凝土的干缩值基本不变或略有增大。在商品混凝土中掺加适量膨胀剂，可以使商品混凝土在养护期产生适度的体积膨胀。在钢筋和邻位约束存在的情况下，在商品混凝土中将产生一定的化学预应力，这种化学预应力能大致抵消因干缩而产生的拉应力，从而达到补偿收缩、降低干缩的作用。
■周围条件的影响
相对湿度对商品混凝土干缩的影响很大，商品混凝土干缩值随空气相对湿度的增加而减小，在相对湿度为时表现为膨胀。在早期对商品混凝土进行湿养护，并不能降低商品混凝土的终干缩值，但可以推迟商品混凝土产生干缩的时间，从而减少干缩裂缝。温度升使商品混凝土干缩增大，这是因为温度越，商品混凝土中毛细孔水及c-s-h凝胶的层间水越容易失去，从而产生毛细管作用，引起商品混凝土收缩。因此，在较温度下灌注商品混凝土，尤其是面积大、厚度薄的商品混凝土构件，较易出现大量的表面干缩裂缝。商品混凝土表面使用各种覆盖物或涂料，均可减小商品混凝土中的温度湿度梯度，从而降低收缩应力，干缩相应也较小。


（一）复合灌浆料
复合灌浆料是一种由无机胶凝材料、骨料、复合加剂等组成的干混材料，现场加水，搅拌均匀后即可使用。该灌浆料加水搅拌后具有流态、微膨胀、不离析、早强强等性能。
■应用范围
适用于地脚螺栓锚固、设备基础或钢结构柱脚底板的灌浆、混凝土结构加固改造及后张预应力混凝土结构孔道灌浆。
■特点
流态、微膨胀、不离析、早强强
■使用方法
使用本品前必须对基层进行处理，具体方法如下：
基层处理：底面的疏松物质、浮灰、油污、铁锈等，并使表面润湿。
配料
按水和粉料的比例（质量比）为（11%～13%）：1搅拌，水泥基灌浆材料的拌和可采用机械搅拌或人工搅拌。采用机械搅拌时，搅拌时间一般为3～5min。采用人工搅拌时，应先加入2／3的用水量搅拌5min，其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。
灌浆
灌浆料应尽可能从一侧浇入，以排出设备底板与混凝土之间的空气，使灌浆密实；灌浆开始后，应连续浇注，尽可能缩短灌浆时间，同时用适当工具引流。
■用量
本产品一般情况下的用量为2200kg/m3。
■注意事项
环境温度为5～40℃，否则，应采取相应措施。
调好的浆料宜在2小时内用完；用水量应根据本说明书的推荐用量，禁止任意或目测加水，严禁掺入任何加剂、掺料。灌浆料用水应符合混凝土拌合用水标准的规定，水温5～30℃为宜。
严禁在施工过程中用振动棒振捣。
■包装纸塑复合带内衬包装，50kg/包。
▲储存
置于干燥阴凉处，注意防雨、防潮，未开封有效期12个月。

为研究锈蚀钢筋沿长度方向的锈蚀率变化规律及其对锈蚀钢筋力学性能的影响,对混凝土板中钢筋进行了电化学加速锈蚀试验.结果表明:通过控制混凝土密实度及浸泡方式,采用电化学加速锈蚀试验,可以得到沿截面及长度方向不均匀锈蚀的钢筋.锈蚀钢筋屈服荷载、极限荷载与微段锈蚀率有较大的相关性,且沿长度方向不均匀锈蚀参数随其平均质量损失率增加而增大.用微段锈蚀率计算得到的锈蚀钢筋屈服荷载预测值与试验值较为接近,可为相关研究提供参考.
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