江西南昌景德镇无收缩性灌浆料厂家电话
为测得FRP-混凝土界面黏结-滑移本构关系的下降段,改进了前期提出的双拉试件,设计了水平加载方案.利用MTS加载系统对9个改进试件进行加载测试,实测出18个测区的CFRP-混凝土界面黏结-滑移(δ-τ)关系曲线的下降段和大滑移量,从而得到18条完整的实测δ-τ关系曲线,并依此给出1个回归公式.所测得的CFRP-混凝土界面间黏结-滑移曲线3大关键控制参数为峰值剪应力τf2.27~5.19MPa,峰值剪应力对应的滑移量δf0.031~0.077mm,大相对滑移量δu0.087~0.223mm.
与传统施工方法相比,可以大大简化打桩操作,同时可以大幅度地降低基础工程的造价。
在该灌浆料灌浆组合物与水混合时用来反应生成有效量强戚的化合物和二化合物。
■灌浆料灌浆组合物,灌浆料进一步包括有效量的缓限剂。
■灌浆料灌浆组合物,灌浆料波特兰水泥是普通波特兰水泥。
■灌浆料灌浆组合物,灌浆料波特兰水泥是快硬波特兰水泥。
■灌浆料灌浆组合物,灌浆料无水硫酸钙是a—石膏或B-石膏或它们的混合物。
■根据上面歩何一顼权利要宋所逐的灌浆料灌浆组合物,灌浆料锂盐从包括矶酸锂和氢氧化锂的组中选取。
▲根据上面任何一顼权利要求的灌浆料灌浆组合物,灌浆料强撅从包括氢氧化钠、氢氧化钾和铝酸钠的组中选取。
▲灌浆料灌浆组合物,灌浆料强诚是氢氧化钠。 ;
▲灌浆料灌浆组合物,灌浆料波特兰水泥的含量占灌浆料灌浆组合物总重的20至80%。
灌浆套筒连接是一种由工程实践需要和技术发展而产生的新型钢筋连接方式,该连接方式的出现弥补了传统的钢筋连接方式(主要包括焊接和螺栓连接)的不足,并在美国和日本等得到了迅速的发展和推广。而由于上世纪90年代初大板建筑方式的退出,对装配式建筑的研究较少,与上述相比,各项技术德研发工作相对滞后。
钢筋套筒灌浆连接接头由带肋钢筋、套筒和灌浆料等3部分组成。其连接原理是:带肋钢筋插入套筒后,向套筒内灌注无收缩或微膨胀的水泥基灌浆料,填充套筒与钢筋之间的间隙。灌浆料硬化后与钢筋的横肋和套筒内壁凹槽或凸肋紧密啮合,实现上下2根钢筋的连接。为了解决日益严重的环境问题,在建筑行业中积极推行装配式建筑方式,并在**性住房建设中大力推广。钢筋的灌浆套筒连接方式是实现装配式建筑的整体性及抗震性能的主要**,而灌浆料的性能优劣对确保装配式建筑结构的性起着至关重要的作用。本研究将国内的钢筋套筒用灌浆料与日本相同等级的灌浆料在相同试验条件下进行了性能比较。
结果显示,国产灌浆料满足相关规范的性能要求,与日本灌浆料相比,其性能毫不逊色。关键词:装配式建筑;抗震性能;钢筋套筒灌浆料;流动性;强度;微膨胀中,藉助灌浆料受到套筒的围束作用以及灌浆料本身具有的微膨胀特性,增强了钢筋与套筒内侧间的正向作用力,加大钢筋与套筒内表面的摩擦力传递钢筋应力。在装配式预制建筑结构中,性能的灌浆料是实现纵向连接的关键,其性能优劣对确保结构体系的整体性及抗震性能起着至关重要的作用。
二战后,日本因大规模的人口移动拉动了住宅建筑内需,并促进了预制建筑技术的研究及发展。现阶段,这种应用经验可为我们借鉴。因此,本研究将国内的钢筋套筒用灌浆料与日本相同等级的灌浆料在同等试验条件下对性能进行了比较。
压水泥-化学浆材复合灌浆料灌浆的原位补强加固的施工方法,灌浆料包括以下步骤:先对待处理基础的软弱部位进行压水泥灌浆料灌浆,然后进行磨细水泥灌浆料灌浆,磨细水泥灌浆料灌浆后压水检测孔段透水率小于或等于1Lu时,再灌注渗透环氧化学浆材。施工方法能改善被灌地层渗透系数的不均匀性,使化学浆液只能向<0.1mm的微细裂隙或岩土粘粒间隙中渗透,达到泥土岩性化,软岩改性。通过施工方法能形成连续的水泥浆脉,在软基中成为“骨架”,对提被处理地层的变形模量效果显着,对深埋的低渗透性软弱、破碎基础做原位固结、补强,满足大型水电站大坝对基础的力学要求。
■压水泥-化学浆材复合灌浆料灌浆的原位补强加固的施工方法,灌浆料包括以下步骤:先对待处理基础的软弱部位进行压水泥灌浆料灌浆,然后进行磨细水泥灌浆料灌浆,磨细水泥灌浆料灌浆后压水检测孔段透水率小于或等于1Lu时,再灌注渗透环氧化学浆材。
■压水泥-化学浆材复合灌浆料灌浆的原位补强加固的施工方法,灌浆料包括以下步骤:
▲布孔
在待处理基础的软弱部位三排布孔,上下两排为水泥灌浆料灌浆孔,中间一排为渗透环氧化学浆材灌浆料灌浆孔,相邻排错开布孔,孔深度为穿越软弱部位中的待处理断层及其影响带;
的水泥灌浆料灌浆孔交替设置压水泥灌浆料灌浆孔和磨细水泥灌浆料灌浆孔;
的渗透环氧化学浆材灌浆料灌浆孔交替设置化学灌浆料灌浆I序孔和化学灌浆料灌浆II序孔;
▲钻孔灌浆料灌浆
对于部的灌浆料灌浆孔而言,钻孔灌浆料灌浆的先后顺序是:压水泥灌浆料灌浆孔、磨细水泥灌浆料灌浆孔、化学灌浆料灌浆I序孔、化学灌浆料灌浆II序孔;在**顺序孔的部操作完成后才开始下一顺序孔的操作;
对于单个的灌浆料灌浆孔而言,钻孔灌浆料灌浆的操作顺序是:分段次自上而下地钻孔、洗孔、压水试验、灌浆料灌浆、待凝;在**段次的部操作完成后才开始下一段次的操作;
渗透环氧化学浆材灌浆料灌浆孔的压水试验,当透水率>1Lu时要补灌磨细水泥灌浆料灌浆,凝结后把孔段内的水泥固结体钻开,重新进行洗孔和压水试验,直至透水率≤1Lu,才进行化学灌浆料灌浆。
■压水泥-化学浆材复合灌浆料灌浆的原位补强加固的施工方法,中,排距为1~2m,排内孔距为0.7~2m,各灌浆料灌浆孔的孔径为56~91mm。
■压水泥-化学浆材复合灌浆料灌浆的原位补强加固的施工方法,中,各个段次的段长为:段2m,二段3m,三段及三段之后的段次均为5m,后一段为4~8m。
■压水泥-化学浆材复合灌浆料灌浆的原位补强加固的施工方法,各个灌浆料灌浆孔各个段次的灌浆料灌浆压力为:压水泥灌浆料灌浆孔段2MPa,二段2~5MPa,三段3~5MPa,四段4~5MPa,之后的段次是5MPa;磨细水泥灌浆料灌浆孔段2MPa,二段5~3MPa,三段5~4MPa,四段5~5MPa,之后的段次是5MPa;渗透环氧化学浆材灌浆料灌浆孔段1~2MPa,二段2~5MPa,三段2~3MPa,之后的段次是2~4MPa。
■压水泥-化学浆材复合灌浆料灌浆的原位补强加固的施工方法,的渗透环氧化学浆材由下列重量份数的成分制成:
环氧树脂:45份活化剂:8份羰基化合物:50份活性释剂:10份多元胺:10份硅烷偶联剂:1份表面活性剂:1份,促进剂:5份。
利用10mm碳纤维增强复合材料环缠加强现役钢质气瓶,实现了船用新型复合压气瓶的研制,并参照相关标准开展了水压、爆破、气密、疲劳等试验研究。结果表明,复合材料较好地分担了气瓶环向应力,爆破压力达到125MPa,经0~40MPa、12000次填充疲劳试验不发生破坏。试验表明复合气瓶设计合理,可靠性,是实现船用新型压气瓶研制的较好技术途径。