江西南昌吉安建筑加固灌浆料施工解析
建立了压缩天然气车(CNGV)用大容积环缠绕复合材料气瓶的充气温升数值模型,通过计算流体力学软件Fluent17.1进行数值仿真,模拟1800 s充满20 MPa、2500 L的CNG气瓶的填充过程以及5400s的静态冷却过程。详细介绍了该有限元模型的设置过程,重点分析了气瓶内气体流向、温度分布,以及充气及冷却过程的壁面温度状况,模拟结果表明,大容积气瓶的温区域集中在瓶尾,该工况下的充气不会使气瓶壁面温度**过许用温度。

1996年1月，某工程地下一层混凝土墙及混凝土柱由于振捣不实或漏振，部分柱根及墙脚等部位出现孔洞缺陷。我们仍然采用灌浆料灌注修补的施工方案。由于当时气温较低，现场采取了温水拌料，生炉子及用电热毯包覆修补部位等保温措施，结果修补后与构件同条件养护的灌浆料试块，3d抗压强度为36MPa，7d抗压强度为53MPa，28d抗压强度为60MPa.修补结果非常理想。
经过多项工程实践证实，用灌浆料进行结构加固修补，具有易于施工、工期快和加固修补效果好的特点。在施工过程中，认真确定灌注方案，严密支设模板，合理布置灌浆孔与排气孔，并保证灌浆料膨胀率及强度增长所需的温度条件等，是结构加固修补成功的必要条件。灌浆料，由于其早强、强、微膨胀和自流等性能特点，已在结构加固修补技术中得到愈来愈多的应用。
强灌浆料早起源于美国,是为加固军事设
施而研制的一种强快速凝固材料。至20世纪50年代,西方将其用于工业部门,主要用于机械设备安装和加固修补工程。**以来,随着大量进口设备、技术的引进,强快速灌浆料也随着设备安装带入国内。经过20多年的实践、总结,在灌浆料的使用上也已经总结出一整套施工方法。


■氯离子含量
根据《混凝土加剂匀质性试验方法》（GB/T8077-201&试验，所得到3种灌浆料的氯离子含量都低于0.03%，完满足《钢筋套筒连接用灌浆料》（JG/T408-201&的相关规定值。
目前，装配式建筑的整体性及抗震性能主要依靠钢筋的灌浆套筒连接方式予以**，而灌浆料的性能优劣对确保装配式建筑结构的性起着至关重要的作用。因此，本研究参照国内的相关规范，将国内的2种钢筋套筒连接用灌浆料与日本相同等级的灌浆料在同等试验条件下进行了性能比较。
试验结果显示，国产灌浆料不但能满足《钢筋套筒连接用灌浆料》（JG/T408-201&的各项性能要求，而且与日本同类型灌浆料相比也毫不逊色。
在温度20℃、相对湿度60%的实验室中对3种灌浆料的性能进行了比较。虽然国产灌浆料的各项性均能满足规范要求，但考虑到实际的施工工况与实验室条件有差异，尤其是环境温度对灌浆料的性能影响较大，可能影响实际灌浆效果及抗压强度。因此，今后将在5℃及30℃环境温度条件下，对其相关性能进行试验确认。


△灌注水泥砂浆的装置，特别适用于对墙体裂缝进行修复加固的灌浆料灌浆。
△在汶川大地震中，大量建筑被损坏，一些建筑只能被推倒重建，很大部分建筑需进行修复加固使用，在加固过程中，墙体裂缝灌浆料灌浆成为一个很重要的环节，根据发明人现场勘测和分析，发现震损墙体裂缝错综复杂，呈现大量的水平裂缝及交叉裂缝，裂缝的宽度也大小不一，导致传统的灌浆料灌浆设备无法满足震损墙体裂缝的灌浆料灌浆要求。
△根据发明人长年持续针对混泥土修复加固工程的研究，传统的人工注射式灌浆料灌浆装置的作用机理是利用弹簧固有弹力对灌浆料增压，适用于细骨料和胶水灌浆料灌浆，注浆压力为0.6Mpa，注浆半径为1-150mm，难以满足震损墙体裂缝灌注要求，灌浆料灌浆量和灌浆料灌浆压力也难于控制；专利申请224385号了混泥土结构裂缝灌浆料灌浆装置，提出利用空压机产生压空气对浆料增压灌浆料灌浆的，但是该由于采用空压方式，会使浆料中产生大量气泡，其增压方式也导致该在施工域难以实现。
△灌浆料是克服现有存在的缺陷，灌浆料可控制灌浆料灌浆量、灌浆料灌浆压力、不同浆料和可持续灌浆料灌浆的墙体裂缝灌浆料灌浆装置。

随着复合材料在飞机上的应用正在由次承力结构到主承力结构的扩展,长桁、梁等加强框也逐步采用复合材料。作为民机发动机吊挂的主承力件,研究了A形加强框采用复合材料RTM成型工艺可行性,对模具设计、材料铺层设计、注胶模拟、注胶口选择以及注胶参数优化等方面进行了研究,并完成了复杂结构件的机加工,终研制出满足工艺要求的结构件。
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