江西南昌赣州灌浆料施工说明
通过控制氧化反应时间和超声波处理,制备了含氧量(质量分数,下同)分别为19.15%,25.43%和32.30%的氧化石墨烯(GO)纳米片层分散液,研究了不同含氧量GO纳米片层对水泥水化晶体和胶砂力学性能的影响.结果表明:含氧量为25.43%的GO纳米片层能够促使水泥水化反应形成规整的花状晶体,同时使得胶砂的拉伸强度和抗折强度显着提.阐述了GO纳米片层调控水泥水化晶体的作用机理,认为GO纳米片层对水泥水化晶体的形成具有模板作用.

△堵防水化学灌浆料灌浆域，特别可反复遇水再膨胀聚氨酯烯酸酯灌浆料及其制备方法。
△目前用于地下工程、隧道、大坝、油田等的堵漏和防水，大多采用单组分水溶性聚氨酯和烯酸盐凝等化学灌浆料。这些材料之所以具有堵水的作用是由于其具有一定吸水溶胀功能。这些浆材在裂缝中固化后，当与水接触时,会形成三种相互作用：一是水分子与分子中电负性强的原子。形成氢键结合；二是水分子与亲水基团的相互作用（如形成离子压）；三是水分子与疏水基团的相互作用。这些作用使固结体不断吸收水分，使其发生形变,当抗形变力和水渗透压达到平衡时，固结体保持稳定，达到弹性以水堵水的效果，此这些作用还可使固结体遇水可反复膨胀，因而达到长久堵水的效果。但由于这些浆材强度比较低，耐盐性低温柔顺性较差。因而限制了其使用范围，比如在寒冷地区，由于冰冻作用会使固结体破坏，从而影响以后堵水效果。如果能对其改性,提其环境适应性及强度,从而拓宽其使用范围，如结合聚氨酯烯酸酯和吸水性树脂的的优点，可以制备出具有这种性能的灌浆料。
△聚氨酯烯酸酯固化后具有优良的强韧性、硬度、耐药性、柔软性,特别是优异的低温柔软性由于在其预聚物分子链间可以形成多种氢键，从而形成有效的物理交联点，提固化后的物理强度。此聚氨酯烯酸酯预聚物的合成非常灵活,结构具有很强的可调性，通过分子设计对相对分子质量、多元醇种类、反应官能度、柔软性、模量等方面进行调节，以适应不同的需要。如调节聚醍多元醇中的E0含量可以制备不同遇水膨胀率的材料。
△针对现有遇水膨胀类堵水材料其强度和环境适应性较差等不足,灌浆料可反复遇水膨胀的聚氨酯烯酸酯灌浆料及其制备方法。


■产品特点本项目柱脚二次灌浆料采用强早强无收缩自流**灌浆料，该产品是一种由水泥为基材，强度骨料、混凝土加剂等干混材料为掺合料，经工业化生产的具有合理级分的干混料。具有加水拌合后可灌注的流动性、微膨胀性、早期和后期强度、不泌水等性能特点
●施工准备
■准备二次灌浆施工技术方案，并经审查批准。
■准备需要用到的工具和材料。
■根据产品说明书采购标准量筒两个，以控制拌和用水量。温度计三只（测量现场气温、水温、料温）。
■灰扒、铁锹若干（用于搅拌灌浆料），铁桶若干（用于装、浇筑灌浆料）小水桶若干手推车两辆（用于盛水及运送灌浆料）。瓦刀等工具若干。
■准备必要数量的棉毡，供灌浆完毕时覆盖养护用。
●配置灌浆材料
■按每25kg的粉料加水25-75kg（用水量为13%-15%）韩国建议加水4㎏/25㎏，先把70-80％预先称重好的干净水加入到一干净容器中，然后在不断搅拌的同时慢慢加入整包的灌浆料。然后再加入剩余的水并继续搅拌2-4分钟，直到混合均匀。停止搅拌，保持现状1-2分钟，然后再继续低速搅拌1-2分钟。
■灌浆料的搅拌可采用人工搅拌，搅拌地点尽量靠近灌浆施工地点，距离不宜过
长。
■每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证60分钟内将料用完。
■严禁在灌浆料中加入任何其它加剂、掺剂。
■刚搅拌完的拌合物表面上如果有浮水，表明水量过多。应再加一些灌浆料干料，适当搅拌将浮水“吃”光。浮水现象必须在搅拌阶段予以解决，有浮水会降低膨胀效果。
■搅拌用水温度以5℃～30℃为宜。
■灌浆度至柱底板10mm左右。.


按标准混合组合物制成的灌浆料灌浆组合物与水按水比固体为5:1的比例混和，使其凝结，然后进行按日专利申请中制成的组合物同样的抗压强度试验。按标准混合组合物与先有组合物中的胶凝混合物的抗压强度的对比。从中可以看出灌浆料灌浆组合物的抗压强度比先有的组合物要得多。
为了建立可以灌浆料的每种必要成分的有效范围，要对灌浆料灌浆组合物进行抗压强度试验，一其中，改变标准混合中成分的数量而其它成分的数量保持不变。
为了下面试验，2小时后测得的抗压强度在0.3MPa以上的立方体形状的灌浆料灌浆组合物能够满足前面提岀的2小时后平板形状的灌浆料灌浆组合物的抗压强度要达到。.5MPa的功能要求。
(A)强减
除强碱的数量在5g至40g之间变化，各个灌浆料灌浆组合物按标淮混合制备。
每个制成的灌浆料灌浆组合物立方体的抗压强度在混合后2小时测量。
用氢氧化钠的结果。从中可以看出数量为12克或更多时，灌浆料了足以满足所提到功能要求的2小时后抗压强度为0.3MPa的立方体。该标准混合中含有23Kg快硬波特兰水泥。如果使用氢氧化钠，于0.5%快硬波特兰水泥数量的氢氧化钠量有利于使用。在标准混合数量中12克至30克的氢氧化钠占波特兰水泥重量的0.5至35%。

由于材料的各向,与金属材料相比,玻纤增强复合材料可以通过相应的设计来更好地发挥其优势性能,复合材料机舱罩是典型的例子。现有的机舱罩结构分析,多数只是对其承载力的检验。根据GL2010标准,利用Solid Works建立机舱罩模型,在ANSYS中对其进行刚度和强度分析。根据分析结果,综合考虑制造的限制条件,如加强筋位置、分块、成本等因素,对加强筋的尺寸和整体蒙皮的厚度进行优化。优化后的分析结果表明,考虑制造限制条件的优化分析可以更好地满足工程对刚度的要求,是值得推荐的方法。
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