江西景德镇孔道压浆料公司|江西压浆料厂家直销。外加剂分膨胀性及非膨胀性两种,选用时须检查与其它材料的适配性。对于特殊压浆,氯离子的含量不得**过水泥用量的0.1%。
预应力管道压浆剂,是一款水泥相容性好的压浆剂。
★江西南昌压浆料的产品介绍:
·与水泥相容性好
·流动性好
·不泌水、不分层
·微膨胀
·充盈度好
可以看到回归曲线不像强度比与较大截面损失率之间近似45度斜线的粉煤灰和矿渣粉双掺或“三掺”粉(煤灰、矿渣粉与外加剂)比单掺的混凝土抗收缩效果要好;而且,“三掺”混凝土的后期强度(抗压、劈裂、抗折)和弹性模量等基本力学性能与粉煤灰混凝土较为接近,其耐久性包(括抗渗性、抗硫酸盐侵蚀性、抗氯离子扩散性和钢筋锈蚀)优于普通粉煤灰混凝土;抗碳化性能也随着混凝土强度等级而提高,说明“三掺”对混凝土碳化无不利影响,因此相对普通混凝土,“三掺”混凝土在地下、水工及海工等方面可有更广泛的应用。关系,而是近似指数关系,刚开始时曲线较陡,随着锈蚀率的增大逐渐减缓。这是因为断后伸长率受应力集中影响较大的缘故,当锈蚀程度较小时,锈坑较明显,应力集中现象也较明显,因而曲线下降较快;当锈蚀程度较大时,锈蚀形态为半面锈蚀或全面锈蚀,锈坑不明显,几乎没有应力集中现象,因此曲线较缓粘钢板前宜对加固构件进行适量卸荷以减轻或消除粘钢板后的应力、应变滞后现象,保证钢板和加固构件同时受力,提高加固质量。。钢绞线属于高强材料,其延性本来就较差,锈蚀后由于锈坑处截面的严重削减和应力集中的影响,其延性更差,锈蚀后的钢绞线只有弹性阶段而没有塑性变形阶段,当名义应力达到较大值后立即破坏,脆性破坏特征十分明显。
·强度高
·强度高
·耐久性好
·环保
★江西南昌压浆料的材料简介
H-60系列管道压浆材料是由高品质减水剂、膨胀剂、防沉剂、消在工程施工期间经历了碧利斯和格美两次台风的考验,边坡及周边建筑物、道路地基稳定均未发现异常。实践证明,本工程采用静压管桩加锚管与喷锚网联合支护技术安全可靠,对周边环境影mJ4。同时桩基与支护体系平行施工,可以统一安排施工计划并减少机械二次进场,有效的缩短了工期并降低费用,使建设单位和施工单基于弹塑性理论,对混凝土构件锈胀开制后制缝的扩展过程进行了解析分析,建立了无箍筋和有箍筋条件下混凝土构件锯胀制缝开展模型,重点研究了相对保护层厚度、配推率、锈性钢筋位置以及填充膨胀率n对混凝土构件锈胀裂缝开展速度的影响。位都取得了良好的经济效益和社会效益。对于沿海地区地质条件较差的类似工程有很好的推广价值。泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等配制而成的“后张法有粘结预应力混凝土孔道压浆材料的高性能添加剂”。
H-60系列管道压浆材料是针对桥梁结构孔道压浆特点,在对市场现有孔道压浆剂充分调查、研究基础上,联合开发的新型高性能添加剂,是普通孔道压浆剂的改良和升级产品。
★江西南昌压浆料的适用范围
可以提供压浆剂,也可以提供将压浆剂与普通硅酸盐水泥掺配好的压浆混合料。
·压浆剂
可根据客户制浆设备一次拌和的质量需求订制,一般为10~30kg/袋,容许误差为±05kg。
·压浆混合料(压浆剂+普通硅酸盐水泥)
50Kg/袋,容许以亚硝酸钙为主导的钢筋阻锈剂在美国、欧洲和日本已用于数百座停车楼,海洋和高速公路等建筑。1985年我国冶金建筑科学研究院也研制了以亚硝酸钙为主要.组分的钢筋阻锈剂,并在一些工程中得到应用。许多对比性研究也表明,亚硝酸钙的阻锈效果比其他无机盐(如硼酸盐,钼酸盐,磷酸盐等)要好,尽管亚硝酸钙具有优异的阻锈性能,但当掺量不足时,会在钢筋表面形成大阴极小阳极,从而使钢筋发生严重的点腐蚀。误差为±10kg。
★江西南昌压浆料的保质期
6个月,**出保质期经配制浆液检验合格后方可使用。
★江西南昌压浆料的材料特点
·与水泥相容性好
与正规厂家的普通硅酸盐水泥有良好的相容性,能够轻松地配制出满足《公路桥涵施工技术规范》桥梁箱梁施工中,正负弯矩预应力张拉、孑L道压浆为关键工序,正弯矩压浆孔道,在箱梁预制时已全部预埋,为防止上波纹管漏浆堵塞孔道,一般在孔道内设有芯棒,浇筑箱梁时,芯棒来回抽动,孔道不易堵塞,芯棒在穿钢铰线时抽出,因此正弯矩孔道压浆一般都能顺利进行,且施工难度不大,容易达到技术要求。(JTG/T F 50-2011)要求的、合格的孔道压浆混合液,减少承包商更换水泥的麻烦,合理利用地材,节约运输成本,降低工程造价。
·流动性好
初始流动度、30min与60min流动度分别满足10~17s、10~20s、10~25s的要求,能够满足各类不优点是工艺简单,适用面广。可广泛用于一般梁、板、柱、墙等混凝土结构的加固。缺点是现场作业工作量大,自重大,养护期长。对生产和生活有一定的影响,截面增人对结构外观及房屋净空也有一定的影响。同孔径、不同跨径后张法预应力结构孔道压浆的需求。
·不泌水、不分层
采用了高品质减水剂、防沉剂,配制出的浆液,泌水率为0%,压力泌水率≤20%,浆体均匀、饱满,无沉淀、离析现象。
·微膨胀
采用了高品质膨胀剂,配制的浆液自由膨胀率达到1~2%,压浆后孔道浆体体积不收缩,大大降外粘钢板加固:将薄钢板通过建筑结构胶粘贴于混凝土结构外表面用以提高其强度与刚度的加固方法。低了预应力损失的概率。
·充盈度好
采用了高品质减水剂、消泡剂,配制的浆液气泡少,压浆后孔道浆体充盈度良好,大大降低了孔道空鼓的概率。
·强度高
3d、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)的要求,28d抗压强度≥60 Mpa、抗折强度≥12Mpa。
·强度高
压浆剂中氯离子含量满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)的要求,对钢筋、钢绞线无腐蚀。
·耐久性好
属于无机材料,耐腐蚀、耐老化。
·环保
无毒、无害,对水质及周围环境无污染。
★江西南昌压浆料的施工工序
(1)压浆准备
·材料
A在工地试验室按压浆剂使用说明书中的要求,将压浆剂、水泥、水进行拌和试配。各种材料的称量(均以质量计)应达到±1% ;浆液地铁隧道衬砌结构外部和内部分别与土壤和空气接触,因而两侧环境条件不同,导致耐久性影响因素不同和破坏情况均有差异。对于地铁隧道衬砌结构内侧的环境,位于地面之下,相对封闭,洞室内湿度较高,空气流通不畅,内部气温变化不大,二氧化碳浓度**一般建筑物,所以地铁隧道衬砌结构碳化腐蚀环境较为严酷,因此有必要对隧道衬砌结构抗碳化耐久寿命进行研究。的性能应满足表1的要求后方可用于正式压浆。
B水泥应采用性能稳定、强度等级不低于425的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥,水
泥的性能要求应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)的规定。
C压浆剂应与水泥具有良好的相容性,且不得含有氯盐、其他对预应力有腐
*三项指标电化学综合试验指新拌砂浆法、硬化砂浆混凝土强度等级:C30;需增加拉伸锚固力可使用更高强度的螺杆并增大孔深。法和钢筋在混凝土中的宏观电池腐蚀试验,这三种方法属于专门技术要求较高的定量锈蚀试验方法。但是,实践证明仅采用一种方法有可能误判。因此,国内外多数*推荐采用综合法评判,实际使用时至少应采用其中两种方法。
蚀作用的成份。减水剂应采用高效减水剂,且应满足现行国家标准《混CFRP是整个补强加固中的主要受力材料,CFRP质量优良与否以及其在片材中含量对其整体强度起决定作用,因此规范期定对重要结构应采用虽度高的聚丙烯腈基小丝东碳纤维。CFRP片材选购时应选择外表光滑,边缘整齐,表面无iL洞,无斑点,无制维,无断丝等缺陥的材料。泥土外加剂》GB 8076中高效减水剂一等品的要求,其减水率应不小于20%。
D压浆剂中矿物掺和料的品种宜为I级粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰。
E水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分,每升水中不得含有500mg以上的氯化物、
氯离子或任何一种其他**物,宜采用符合国家卫生标准的清洁饮用水。
F膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂,不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂或总量075%以上的高碱膨胀剂。
G压浆材料中的氯离子含量不应**过胶凝材料总量的006%,比表面积应大于350m2/kg,
三氧化硫含量不应**过60%。
·孔道
对抽芯成型的孔道应冲洗干净并在固化过程中锚固件避免扰动,凝胶后于室温完全固化1-2天。使孔壁完全湿润;金属和塑料管道必要时应冲洗附着于孔道内壁的有害材料。对孔道内可能存在的油污等,可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液,用水稀释后进行冲洗;冲洗后,应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。
·设备
A制浆机的制浆数量、质量、效率应满足现场施工需要。
机械搅拌式制浆机:转速应不低于1000r/min,搅拌叶的形状应与转速相匹配,其叶片的线速度不宜小于10m/s,较高线速度宜限制在20m/s以内,且应能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。
剪切泵式制浆机:转速宜为1440r/min,且应能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。
B用于临时储存浆液的储浆罐亦应具有搅拌功能,且应设置网格尺寸不大于3mm的过滤网。
C压浆机应采用活塞式氯化物的侵入:氯离子从外界环境中向混凝土内部迁移,在钢筋/混凝土界面积聚到一定的量(临界浓度),就会破坏钢筋表面的钝化膜。在侵蚀性环境中,氯离子的侵蚀是较为严重的问题。氯离子是较强的阳极活化剂,会破坏钢筋表面的钝化膜而引起钢筋的局部腐蚀,一般情况下要比混凝土碳化引起的钢筋腐蚀严重地多。但是必须注意的是,混凝土的碳化和氯离子的侵蚀经常是同时存在的,会加剧钢筋混凝土的腐蚀破坏。可连续作业的压浆泵,其压力表的较小分度值不大于01MPa,较大量程应使实际工作压力在其25%~75%的量程范围内。不得采用风压式压浆泵进行孔道压浆。
D真空辅助压浆工艺中采用的真空泵应能达到010MPa的负压力。
★江西南昌压浆料的压浆
·浆液压入梁体孔道之前,应首先开启压浆泵,使浆液从压浆嘴排出少许,以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆液流动度和搅拌罐中的流动度一致时,方可开始压入梁体孔道。
·压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从较低点的压浆孔压入;对结构或构件中以上下分层设置的孔道,应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行,一次完成。压浆应缓慢。均匀地进行,不得中断,并应将所有较高点的排气孔依次一一打开和关闭,使孔道钻机及钻头。在打孔时,钻孔深度的控制尤为重要。要求使用与锚栓匹配的自动**孔深的钻机和钻头。内排气通畅。
·浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜**过40min,且在使用前和压注过程中应连续搅拌,对因延迟使用所致流动度降低的浆液,不得通过额外加水增加其流动度。
·对水平或曲线孔道,压浆的压力宜为05~07MPa;对**长孔道,较大压力不应**过10提高混凝土表层的抗渗性的方法还有浸渍亚麻仁油。在加热干燥的混凝土构件表层浸渍亚麻仁油,对防止氯盐的渗入有70%的效果,可使5年的寿命延长到20.25年。MPa;对竖向孔道,压浆的压力宜为03~04MPa。压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止,关闭出浆口后,应保持一个了解受弯钢筋温凝土梁经过外贴碳纤维布加固后,其整体性能的改变。包括其碳坏形态及特征、截面刚度、裂钟等各个方面的特性以及正截面承载力的提高,灌浆操作中的检查:观察压浆压力、检查任何渗漏。稳压压力、稳压时间检查。取样检查灰浆28t标养抗压强度。排气孔、排水孔是否依次关闭。为碳纤维布加固制筋混凝土受弯构件的工程实践提供试验依据。不小于05MPa的稳压期,该稳压期的保持时间宜为3~5min。
·采用真空辅助压浆工艺时,在压浆前应对孔道进行抽真空,真空度宜稳定在-006~-010MPa范围内。真空度稳定后,应立即开启孔道压浆端的阀门,同时启动压浆泵进行连续压浆。
·压浆时,每一工作班应制作留取不少于3组尺寸为40mm×40mm×160mm的试样,标准养护28d,进行抗压强度和抗折强度试验,作为评定关于复合材料加固混凝土梁抗弯、抗剪性能的研究,Norris[2l]认为选择合适的粘结剂对提高被加固构件的机械性能尤为重要,碳纤维强度降低系数做了相关研究.ThanasisC.Triantafi11ou[24]提出FRP有效应变的概念,得到了FRP对剪力的贡献的计算公式,AmirM.Malek「25-26]对受剪加固梁中FRP承担的剪力的计算进行了理论分析,并提出了受剪承载力的简化计算公式。水泥浆质量的依据。
·压浆过程中及压浆后48h内,结构或构件混凝土的温度及环境不得低于5℃,否则应采取保温措施,并应按冬期施工的要求处理,浆体中可适量掺用引气剂,但不得掺用防冻剂。当环境温度**35℃时,压浆宜在夜间进行。
⑧板底粘贴碳纤维布:在板底粘贴碳纤维布,以提高桥梁结构的承载力及构件的刚度,减小裂缝宽度,使加固后的结构保证有一定的安全储备。桥面铺装层处理:将原有的沥青铺装层凿除、洗净,再新铺厚8厘米的沥青混凝土铺装层。裂缝处理:裂缝宽度>t0.2mm的裂缝采用压浆法进行修补,裂缝宽度<O.2mm的裂缝采用封闭法进行修补。蜂窝、麻面、空洞的处理:将蜂窝、麻面、空洞周围凿毛、洗净,用干砸混凝土填充。掉块、露筋的处理:将钢筋锈迹清除,并把松动的保护层凿去、洗净。如损坏面积不大,可用环氧砂浆修补,如破坏面积较大,喷注高标号水泥砂浆。更换缺损支座、泄水孔。更换伸缩缝。压浆后应通过检查孔抽查压浆的密实情况,如有不实,应及时进行补浆处理。
⑨孔道压浆应填写施工记录。记录应包括:压构件混凝土强度不能过低,否则不能发只从技术角度考虑,建设工程参与各方中混凝土材料提供方(如商品混凝土公司)、施工单位及设计单位三方对混凝土施工期间早期开裂问题有重要影响,是解决预拌混凝土施工期间(早期)开裂问题的基本三方,而且需要三方密切配合,缺一不可。为解决混凝土收缩早期开裂问题,混凝土提供方应从原材料及配合比等方面采取措施减小大量实践证明:大体积混凝土工程条件复杂、施工情况各异,再加上混凝土原材料一差异较大,研究控制温度裂缝就不单纯是结构同题,而且涉及到结构计算、构造设计、材料组成和物理力学性质以及施工工艺等多学科的综合。目前对大体积混凝士温度裂缝控制主要采用传统的施工控制,并没有从大体积混凝士温度场变化和温度应力变化的规律性,特别是裂缝随温度变化的扩展规律,系统地有计对性地从材料、设计和施工提出有效制继控制的方案。工程实践中迫切需要对大体积混凝土结构温度裂继产生与开展的理论研究和进一步研究混凝土温度场和温度应力场期律,从而完善大体积混凝土抗制设十理论。因此此课题的研究将有较大的工程意又和经济效益。混凝土的收缩变形,同时提高混凝土的抵抗开裂的能力,另外,还应积累数据提供混凝土收缩——时间关系曲线,供可能的力学分析、计算。施工单位主要应采取措施提供良好的施工条件以降低混凝土的收缩变形、提高混凝土的抵抗开裂能力,同时,在结构水平及竖向合理划分施工段,采取合理的施工顺序,改善约束条件,如地下室底板.、竖向构件墙(柱)和**板的施工顺序将钢板、钢筋粘贴于结构物体受拉区域及受力薄弱的位置面上,让他们成整体结构,共同负荷。旧结构的自重由原构件负荷,新增钢板或钢筋只负荷实施后的载荷所施加的力。往往,因为实施**期恒载等作用,原构造物钢筋混凝土已经有了相当大的应变、应力,随后加固后的二期恒载、活载共同作用下,原构件混凝土和钢筋的应变、应力累积值往往大于在新增混凝土和钢板、钢筋内产生的对应值,使其原构件的钢筋达到损坏时,新增钢板、钢筋的强度还没得到充分发挥。只有当原构件受拉钢筋屈服后,而新增钢筋、钢板的应变、应力才快速增大,但不容**过容许值。原受拉钢筋要适当放宽,但不可**过屈服应力,另外受压区混凝土的压应力也是需要控制的主要因素。设计时应考虑这种分阶段受力的特点。对底板、墙、**板等的约束产生影响。挥钢板和胶粘剂的作用,粘钢加固法适用于混凝土强度**C15的构件的加固。浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机初始流动度、浆液温度、环境温度、稳压压力及时间,采用真空辅助压浆工艺时尚应包括真空度。
★江西南昌压浆料的封锚
·压浆完成后,应及时对锚固端按设计要求进行封闭保护或防腐处理,需要封锚的锚具,应在压浆完成后对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净,设置钢筋网浇注封锚混凝土。
·封锚应采用与结构碳纤维布粘贴后,为保证树脂的充分渗浸,应至少放置30min以上,此期间若发生浮起、错位等现象,需进行处理。多层粘贴应重复以上步骤,特纤维表面指触感干燥为宣,方可进行下一层碳纤维布的粘贴。在较外一层碳纤维布的外表面水泥浆的性能流动度:须满足表2的要求,而且在出浆口与进口的流动度变化不**过20%。均匀涂抹一层粘贴胶料。或构件同强度的混凝土并应严格控制封锚后的梁体长度。
·长期外露的锚具,应采取防锈措施。
·梁场建设方面:借鉴了以往的施工经验教训,梁场建设时充分考虑了改建工程对施工进度的影响,设计了足够大的存粱区并,在下部结构受拆迁影响进度时,粱场存梁区充分的发挥了作用(加上台座存梁,较多可存85片梁板),减小了对箱梁预制的影响,合同段预制梁提前施工完成,还收到一个意想尤其是在高盈利状态下,如果不适时采取有效措施措施,将会产生严重的锈蚀后果致预应力孔道注浆状态对大跨PC箱梁桥受力性能影响研究结构存在安全隐患;二是将预应力钢筋,孔道注浆体,波纹管以及混凝土结成整体,保证粘结的有效性,从而使构件的抗裂性和承载能力得到加强。这一切都取决于预应力孔道注浆体的饱满以及浆体的粘结性能。不到的效果,成功承揽了相邻标段的30片箱梁预制施工,增加造价120余万元(包含混凝土及工费,不包含钢绞线、钢筋等)。压浆后,应在浆液强度达到规定值后方可移运和吊装。
★江西南昌压浆料的浆液制备
·加水:向机仓内一次性加入预定的全部拌和用水量,然后开启制浆机。
·添加压浆料:依次缓慢、均匀地向机仓内加入全部压浆剂、水泥或预混的压浆剂与水泥的混酸性环境中的氢离子还(可能存在其他腐蚀性离子,比如S042")会渗入混凝土,首先与CH发生“中和”反应,降低混凝土孔溶液中OH一浓度,导致孔溶液pH值下降,而各种水化产物稳定存在的碱性条件依靠水泥水化产物中cH氢(氧化钙)的溶解来维持;CH消耗殆尽时,溶液pH值小于表1.3中值时,水泥水化产物便会分解;或者氢离子直接与水泥水化的各种碱性产物发生化学反应;从而改变混凝土的微观结构,宏观上则表现为混凝土的物理力学性能与耐久性交化。但是在旷与水泥水化产物发生反应前,需从外界扩散到混凝土内部。合物,添加时间宜为5~6min。
·搅拌:均匀搅拌4~5min,当浆液均匀、无团粒、无离析时,可终止搅拌。
★江西南昌压浆料的浆液存储
·排浆:开启排浆阀,将制好的浆体排入储浆灌中,也可以将老式制浆机作为储浆罐用。
·动态储浆:开启搅拌器,将制好的浆体继续搅拌,保持流动状态。
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