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    北京博瑞双杰新技术有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:有限责任公司
    成立时间:2011
  • 公司地址: 江西省 南昌 南昌市富山一路297号,北京市昌平区鼓楼西街12号
  • 姓名: 熊经理
  • 认证: 手机已认证 身份证已认证 微信未绑定

    南昌西湖压浆料公司|江西压浆料生产厂家|北京博瑞双杰

  • 所属行业:化工 胶粘剂
  • 发布日期:2020-11-15
  • 阅读量:94
  • 价格:1.00 元/吨 起
  • 产品规格:50公斤/袋
  • 产品数量:14149.00 吨
  • 包装说明:牛皮纸袋,内附防潮薄膜
  • 发货地址:江西南昌  
  • 关键词:南昌压浆料,南昌压浆料厂家,南昌压浆剂厂家

    南昌西湖压浆料公司|江西压浆料生产厂家|北京博瑞双杰详细内容

    南昌西湖压浆料公司|江西压浆料生产厂家。选用橡胶管前,仔细做好市场调查,尽量在信誉良好的厂家订货,注意出厂合格证和材质验收。必要时向省级以上橡胶产品检测中心送检,出具一些重要指标的报告:外观、不圆率、拉伸强度、拉断伸长率、300%定伸强度、硬度、伸长率变化率等重要质量指标。其质量符合《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》。

    ★江西南昌压浆料的材料简介
    H-60系列管道压浆材料是由高品质减水剂、膨胀剂、防沉剂、消泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等配制而成的“后张法有粘结预应力混凝土孔道压浆材料的高性能添加剂”。
    H-60系列管道压浆材料是针对桥梁结构孔道压压浆时,必须按规定的频率抽样制作试件,进行标准养护,检测其抗压强度。压浆途中若发生故障,不能连续一次压满时,应立即用压力水冲洗干净,故障处理后再压浆。浆特点,在对市场现有孔道压浆剂充分调查、研究基础上,联合开发的新型高性能添加剂,是普通孔道压浆剂的改良和升级产品。
    ★江西南昌压浆料的产品长期性能与耐候性能研究很少,局限于加速试验,真实条件研究少。目前关于碳纤维的徐变性能研究基本以材料本身为研究对象,对于预应力碳纤维加固系统的长期徐变性能的研究几乎为空白。由于预应力碳纤维长期工作于高应力状态下,因此这一研究非常重要。另外,对于碳纤维加固系统的耐久性能研究主要以加速试验为研究手段,少有以实际工程中的碳纤维加固系统为对象展开研究。优点:
    ·低水胶比:水胶比仅为0.26~0.28;
    ·高流动性:浆体的出机初始流动度可达10S,60min后流动度仍保持在25S以内;
    ·高稳定性:浆体24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0;
    ·高抗分离相同的龄期下,当相对湿度比较低时,碳化深度随着环境的增加而增加;当相对湿度为53%左右时,混凝土碳化深度达到较大值;当湿度继续增加时,碳化深度反而随着湿度的增加而减小。这是因为相对湿度过低,混凝土处于干燥状态,虽然Cq的扩散速度很快,但缺少碳化化学反应所需的液相环境,碳化难以发展;相对湿度过高,混凝土接近饱和水状态,则∞,的扩散速度缓慢,碳化发展很慢。性:产品满足欧洲标准ETAG013要求,仿真试验5m管零泌水、无缺陷;
    ·绝湿微膨胀:浆体在预应力孔道内绝湿条件下仍能产生膨胀,补偿浆体收缩,提高了硬化浆体体积稳定性,保证压浆质量;
    ·早强高强:3d抗压强度≥20MPa,28d抗压强度≥50MPa;
    ·高耐久性:28d电通量≤1000C,28d抗冻等级≥F500。江西改变结构传力途径的加固法:增设支点法:该法是以减小结构的计算跨度和变形,提高其承载力的加固方法。按支撑结构的受力性质又分为刚支点和弹性支点两种。托梁拔杜法:该法是在不拆或少拆上部结构的情况下拆除、更换、姿长柱子的一种加固方法。按其施工方法的不同又分为有支撑托梁拔柱及双托梁反牛腿托梁拔柱等方案。适用于要求房屋使用功能改变、增大空间的老厂改造的结构加固,其中双托梁反牛腿托梁拔柱,则适用于保留柱的加固。南昌压浆料公司主营产品:
    预应力孔道压浆料(剂)-公路桥型(新桥规标准)
    执行标准:JTG/TF50-2011
    预应力孔道压浆料(剂传统的水泥基无机植筋胶的主要成分为水泥颗粒和活性填充料组分的二元混合料,硅粉的平均粒径为0.19m左右,而**细水泥粒径为5.7pm,普通水泥的平均粒径为151.tm左右,硅粉对水泥颗粒起到很到的填充作用。本文提出一种新型的无机植筋胶,即在原来的二元混合料的基础上加入粒径为150~2009m的**细石英砂,形成良好级配的三元混合料,由于**细石英砂在混合料中充当骨料的成分,与水泥浆胶结性能良好,而且强度较高,对混合体的比较系统地对混凝土胶凝体系抗裂性能进行了研究。研究认为:不同的外加剂对水泥的开裂性能的影响不同,但是大部分高效减水剂的加入在一定程度上增.加了开裂的可能性。高效减水剂的加入也存在饱和掺量,当达到饱和掺量时,外加剂的加入对水泥开裂的影响已不太显着。强度影响不大,并且能一定程度改善混合体的工作性能,减小收缩。同时由于石英砂的价格便宜,大大降低了无机植筋胶的成本。由于植筋在墙体加固中量大面广,此种新的无机植筋的采用将带来良好的经济效益。)-铁路桥型(新桥规标准)
    执行标准:TB/T3192-2008
    预应力孔道压浆料(剂)(新桥规标准)
    钻孔根据钢筋直径、钢筋锚固深度要求选定钻头和机械设备。20mm 以内孔径用冲击钻;20-40mm 间一般大面积混凝土施工中均将UEA混凝土外加剂与高效缓凝减水剂复合使用,可收到较好的效果。由于硫铝酸钙类钙(钒石)在80"12以上会分解,导致强度下降,故规定硫铝酸钙类如(UEA),硫铝酸钙一氧化钙类膨胀剂,不得用于长期处于环境大体积混凝.-土结构的裂缝主要是由温度应力造成的,所以重点是对温度应力进行控制,控制温度应力,需要从多方面控制。选择合理的结构形式和分缝分块结构形式对温度应力和裂缝的出现具有重要影响,流筑块尺寸对温度应力影响也非常大,流筑块愈大,温度应力也愈大,愈容易生裂缝,因此合理的分缝分央对防裂缝有重要意义。实际经验和理论分析都表明,当浇筑块平面尺寸控制在15mx15m左右时,温度应力比较小。温度为80。C以上的工程。可用手持金刚石钻机;40mm 以上用吸附式金刚石钻机;砖墙用电锤钻孔。要求两台电锤在同一面墙上工作间距不小于5m,以免引起较大的振动;混凝土用静力钻孔机(水钻)打孔。钻孔按要求一次钻到规定深度。
    公路桥梁预应力孔道压浆料(简称:公路孔道压浆料)是以优质水泥与多种**和无机材料复合而成的压浆材料。在施工现场按一定比例加水,并搅拌均匀后,注射式植筋胶和桶装植筋胶哪个实惠?当然是桶的实惠,但操作注射式的简便。用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实,保护预应力筋不受腐蚀;粘结牢固,保证预应力筋与混凝土之间的粘结力,使预应力有效传递。
    广泛适用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施工,帷幕灌浆、锚固灌浆、空隙、空洞填补修复等领域。

    ★江西南昌压浆料的浆液制备
    ·加水:向机仓内一次性加入预定的全部拌和用水量,然后开启制浆机。
    ·添加压浆料:依次缓慢、均匀地向机仓内加入全部压浆剂、水泥或预混的压浆剂与水泥的混合物,添加时间宜为5~6min。
    ·搅拌:均匀搅拌4~5min,当浆液均匀、无团粒、无离析时,可终止搅钻孔宜用电锤或风钻成孔,如遇钢筋宜调整孔位避开。如采用钻石钻孔机成孔,钻孔内碎屑应用洁净水冲洗干净,并晾晒至干燥。拌。
    ★江西南昌压浆料的浆液目前电化学噪音用于混凝土中钢筋腐蚀的研究还很少见报道。Legat等人发现电化学噪音技术能够跟踪混凝土中钢筋的腐蚀动力学过程,其测量信号包含特定的波动。他们的研究结果同时也表明阴极和阳极的位置会随着混凝土干湿状态的变化而改变。胡融刚等人使用电化学噪音技术研究了混凝土模拟液中钢筋的腐蚀行为,通过小波分析确定控制钢筋腐蚀状态转变的氯离子临界值。然而,特定的电化学噪音波动和钢筋腐蚀不同阶段之间的关联仍然不清楚。存储
    ·排浆:开启排浆阀,将制好的浆体排入储浆灌中,也可以将老式制浆机作为储浆罐用。
    ·动态储浆:开启搅拌器,将制好的浆体继续搅拌,保持流动状态。
    我国对于FRP加固技术的应用起步较晩,1997年从国外引进CFRP加固修复混凝土结构技术,在结构工程领域引起广泛关注和浓厚兴趣,不少高等学技和科研院所进行了相关的基础理论研究,并由此开始了相关的研究。1998年开始在试点工程中应用,使这一技术得到推广,在一些重大工程如人民大会堂、民族文化宫等的加固改造,都应用了FRP加固技术,其良好的修复加固和改造翻新数果得到广泛肯定。在消化、吸收和借鉴国外研究成果的基础上,通过自己的试验和分析,现已对很多问题取得较为深入的认识,建立了适合我国实际的设计计算方法,并于2003年颁布了国内**本技术标准?碳纤维片材加固混凝土结构技术规程?(CFiCS145:200(以下简称?加固规程?),2007年又对这一规程部分条文进行了修订,颁布了?碳纤维片材加固混凝土结构技术规程?(2007版)。
    ★江西南昌压浆料的设施设备:
    ·制浆机:制浆机转速不低于1000r/min;桨叶线速度宜10~20m/s。
    ·压浆机:可进行0.5MPa以上的恒压作业,压浆泵应具有压浆量、进浆压力可调功能。
    ·真空泵应能达到0.1MPa的负压。
    ★江西南昌压浆料的压浆工艺:
    ·浆液压入梁体孔道之前,应首先开启压浆泵,使浆液从压浆嘴排出少许,以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。
    ·压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从***低点的压浆孔进入;对结构或构件中以上下分层设置的孔道,应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行,一次完成。压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断,并应将所有点的排气孔依次打开和关闭,使孔道内排气畅。
    ·浆液自拌制至压入孔道的延续时间不应**过40min。浆液在使用前和压注过程中应连续搅拌,对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆,预应力混凝土桥梁的发展现状随着我国国民经济的迅速发展,经济加速**化,交通运输事业也迅速发展。建立现代交通网络不仅有益于经济的进一步发展,也对加强文化交流,民族团结,缩小区域差异,巩固*等具有非常重要的意义,作为交通咽喉的桥梁更占据着重要的位置。不得通过额外加水增加其流动度,必须废弃。
    当桥梁结构物出现强度不够、通行能力降低(如载荷等级提高、原结构损坏、桥宽不够、通航)、泄洪等要求时,则需对桥梁结构进行加固增强等技术改造。桥梁加固改造即重要又需综合应用相关专业技术。即将专业的结构计算理论与实际已有问题的桥梁结构综合在一起,需要考虑的因素将涉及到诸多的方面。可以这样说,无论是加固改造方案的制定与结构计算,还是加固改造的操作实施,困难程度远远**过新建同等桥梁。桥梁主要构件的加固增强的目标为提高其承载能力,延续其使用功能,保证其安全性和正常通行能力。
    ·对水平或曲线孔道,压浆的压力宜为0.5~0.7MPa;对**长孔道,压力不应**过1.0MPa;对竖向孔道,压浆压力宜0.3~0.4MPa。
    ·压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止,关闭出浆口后,应保持一个不小于0.5MPa的稳压期,该稳压期的保持时间宜为3~5min。采用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道压浆,应在连接器分段的预应力筋张拉后随即进行,在设计规范的编制中,?混凝土结构设计规范(GB500l0-2002)?[26]的*3章基本设计规定中新增加了''耐久性规定",包括结构使用环境类别的划分、对结构材料的性能要求(较大水灰比、较小水泥用量、较低混凝土强度等级、较大氯离子含量、较大碱含量等)以及对有特殊要求的结构的专门措施,对混凝土保护层厚度按环境类别和混凝土强度等级给出了更严格更明确的要求;?地下工程防水技术规范?(GB50l08_200l)l27l及?海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范?(JTJ275_2000)[28]中对耐久性设计准则及质量控制都有了相应的说明。不得在各分段全部张拉完毕后一次连续压浆。
    ·竖向孔道压浆应自下而上进行,并应设置阀门3d龄期时粉煤灰颗粒表面仍保持光滑的球状形貌,没有生成水化产物的痕迹,混凝土内部结构较疏松,大量的钙矾石晶体呈簇生长,因此,在粉煤灰混凝土中,粉煤灰在早期基本不参与水化反映,而只起到填充作用。由于粉煤灰早期较少参与水化反映,因此混凝土中掺加大量的粉煤灰相当于早期用水量不变的情况下,降低水泥用量,从而早期单位体积混凝土中水化产物量少,水泥石硬化体结构相对疏松,因此粉煤灰可降低混凝土内Sersale和Frigione等【26J通过试验研究不同水泥的抗酸腐蚀性能。采用摩尔比为2:l硫酸和硝酸的混合溶液,模拟pH值为3.5的酸雨溶液。通过试验结果发现:不同水泥基材料的抗酸性能差异很大,其中矿渣水泥矿(渣含量70%)和硅酸盐水泥的抗硫酸侵蚀性能较好,而火山灰水泥抗硫酸则比较差;水泥水灰比越小,抗酸侵蚀性能也越好。Zivica和8ajza在用硝酸作为侵蚀介质的实验中发现火山灰水泥具有较好的耐酸性;而Mehta等人却在试验中发现,火山灰水泥的耐酸性不如普通的硅酸盐水泥。部的早期白干燥速度,显着降低早期自收缩。,阻止水泥浆回流。
    ·真空辅助压浆,孔道压浆时,在压浆端先将压浆阀、排气阀全部关闭。在排浆端启动真空泵,使孔道真空度达到-0.08~-0.1MPa并保持稳定。然后启动压浆泵开始压浆。在压浆过程中,真空泵应保持连续工作,待抽真空端有浆液经过时关闭通向真空泵的阀门,同时打开位于排浆端上方的排浆阀门,排出少许浆液后关闭。压浆工作继续按常规方法完成。

    ★江西南昌压浆料的包装与储存:
    ·压浆料贮存时,防水、防潮、防破损。
    贮存期在符合上述条件下,圧浆料贮存期为6个月,如**过贮存期经过检验合格后仍可使用。
    ★江西南昌压浆料的制浆工艺:
    ·搅拌机中先加入全部拌和用水量;
    ·开动搅拌机,低速旋转;
    ·均匀加入全部压浆料;
    ·正常搅拌2-3min;
    ·边搅拌边通过过滤网进入储料罐。
    ★江西南昌压浆料的压浆
    ·浆液压入梁体孔道之前,应首先开启压浆泵,使浆液从压浆嘴采用实验室通电加速锈蚀法对HPB235、HRB335、HRB400及HRB500四类钢筋进行锈蚀,观察其锈后截面变化情况,表面锈坑形状及深度,并通过对其进行拉伸试验,观察其锈后力学性能的退化情况。通过分析锈蚀前后钢筋各项力学性能参数的退化情况,研究锈蚀对钢筋力学性能的影响,比较不同类型、不同直径钢筋锈后力学性能退化的规律;设计对比实验,比较相同锈蚀条件下高强钢筋与普通钢筋的锈蚀情况,研究高强钢筋的耐腐蚀性。排出少许,以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆液流氯离子对钢筋的腐蚀作用主要体现在以下几个方面:作为去钝化剂,破坏钢筋表面的保护层钝化膜。水泥水化的高碱性(pH>12.6),使其内表面产生一层致密的钝化膜,氯离子进入混凝土中并达到钢筋表面(**过“临界值”)后,容易渗入钝化膜,激活钢筋表面的铁离子,局部钝化膜开始破坏。在钢筋表面形成腐蚀电池。氯离子破坏了钝化膜后,钢筋表面这些部位露出铁机体,与尚完好的钝化膜区域之问构成电位差。腐蚀往往在局部产生,逐渐在钢筋表面扩展。动度粘贴钢板和粘贴碳纤维是加固混凝土结构常用的两种方法:粘贴钢板加固桥梁是一项行之有效的桥梁加固增强方法,与其他加固方法比较,钢板的物理力学性能为各项同性,受力性能好,有着自身*特的优势;粘贴碳纤维是一种新颖的结构构造物加固手段,碳纤维有着密度小、抗拉强度大、柔韧性好、应用领域广、施工工艺方便等诸多优点,在许多实际工程结构的加固增强中得到应用,取得了广泛的认知度。和搅拌罐中的流动度一致时墙体上冷缝的形成时问一般在混凝土终凝结构裂缝出现的原因与荷载的关系,主要表现为:由外荷载如(静、动荷载的)直接应力,即按常规计算的主要应力引起的裂缝。由外荷载作用,随着水泥水化反应的结束及混凝土的不断散热,大体积混凝土由升温阶段过渡到降温阶段。由于混凝土内部热量是通过表面向外散发,降温阶段混凝土中心部分与表面部分的冷却程度不同,在混凝土内部产生较大的内约束,使收缩的混凝土产生拉应力,随着混凝土的龄期增长,抗拉强度Rf(t)増大,弹性模量E(t)增高,徐变影响减小。因此降温收缩产生的拉应力o(t)较大,易在混凝土中心部位形成较高拉应力区,若此时的混凝土拉应力o(t)大于混凝土此龄期的抗拉强度Rf(t),则大体积混凝土产生贯穿裂缝。结构次应力引起的裂缝。由变形变化引起的裂缝,主要是温度、收缩和膨胀、不均匀沉降等因素引起的裂缝。这里的变形变化也可以等效看作是作用于结构的变形荷载。根据国内外资料表明,工程实践中的裂缝原因,属于由变形变化为主引起的裂缝约占80%,可见施工过程对工程裂缝控制的成败起着至关重要的作用。从工程施工过程来讲,混凝土的裂缝主要有:由应力作用温(度应力收缩应力、混凝土徐变等)引起的变形裂缝;施工中施工缝、后浇带处理不当以及混凝土材料、施工工艺等问题引起的施工裂缝。前后.因此在拆模时就可发现由于衙后两批混凝土浇筑问隔时间太长,前批浇筑的混凝土已经初凝,导致两批泥凝土在接缝处粘接不好而形成的裂缝;裂缝的出现部位一般在前、后两批浇筑的混凝土之间:裂缝的形态一般呈线形,走向随两层混凝土的接触线,一般为上凸或下凹的曲线;裂缝的宽度一般在03--04mm问,裂缝长度一般有2—7m,墙上冷缝的形态见图3.2。从圈可看出冷缝并不是真正意义上的缝.只是由于两批混凝土在接缝姓粘接不好而形成的痕迹,粘接不好表现为接缝处没有浆体露出粗骨科,混凝土保护层的影响。混凝土保护层厚度越大,2O的浓度梯度越小,扩散越慢,钢筋锈蚀速度越慢。保护层厚度越大,混凝土碳化至钢筋表面时间越长,Cl扩散至钢筋表面的时间也越长,因此钢筋开始锈蚀越迟。此外混凝土保护层的厚度对混凝土的锈胀开裂也有影响。上、下两层混凝土问有明显的颜色差异,一些严重的地方有蜂窝、麻面。,方可开始压入梁体孔道。
    ·压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从较低点的压浆孔压入;对结构或构件中以上下分层设置的孔道,应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行侵蚀溶液为pH-2的硝酸溶液,早期每两天调整溶液的pH值至初始值2,且每周更换溶液,每日搅拌溶液,减小溶液中的浓度梯度,降低因溶液不均匀而给实验结果造成的误差。后期,由于腐蚀速度下降,每4d调整溶液pH值至初始值2,每两周更换溶液。所有盛放试块的容器均采用统一侵蚀制度。,一次完成。压浆应缓慢。均匀地进行,不得中断,并应将所有较高点的排气孔依次一一打开和关闭,使孔道内排气通畅。
    ·浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜**过40min,且在使用前和压注过程中应连续搅拌,对因延迟使用所致流动度降低的浆液,不得通过额外加水增加其选择混凝土原材料、优化混凝土配合比的目的是使混凝土具有较小的抗裂能力,具体说来,就是要求混凝土的绝热温升较小、抗拉强度较大、极限拉伸变形能力较大、热强比较小、线胀系数较小,自生体积变形较好是微膨胀,至少是低收缩。根据国内外经验主要有以下几条:选择水泥。内部混凝土主要考虑抗裂性能好、兼顾低热和高强两方面的要求,一般采用低热矿渣水泥,中热硅酸盐水泥掺入一定量的粉煤灰。外部混凝土在一定极限拉拔力作用下,植筋钢筋沿植筋深度方向的应力分布规律为,在接近孔口处应变较大,离孔口越远,其应变越小。,除抗裂性能外,还要求抗冻融性、耐磨性、抗蚀性、强度较高及干缩较小,因此一强化阶段钢筋经过荷载与变形迅速增长的弹性阶段后,并未出现荷载变化较小而变形增长较大的明显屈服阶段,而是缓慢变化为荷载增长缓慢而变形增加速度相对较快的强化段,强化段与弹性段间曲线较为光滑,无屈服平台,之后随荷载的增加,其变形增长速度逐渐减缓,当荷载达到较高点后开始逐渐下降,且其极限荷载值较微锈钢筋更小。般采用较高标号的中热硅酸盐水泥。当环境水具有硫酸盐侵蚀时,应采用抗硫酸盐水泥。掺用混合材料。适当掺用混合材混凝土中表面有和没**械划痕的环氧涂层钢筋以及裸钢筋在实验室于湿循环中的腐蚀电流密度随循环周期的变化图。,在前lO个周期中,划伤的环氧涂层钢筋的腐蚀电流密度要大予裸钢筋,以及无划伤的环氧涂层钢筋,随后划伤的环氧涂层钢筋的腐蚀电流密度没有显着的增加,在*44周期时增加到很大的数值,表明划痕下钢筋的蕊蚀速度己比较快。在*52周期时,划伤的环氧涂层钢筋的腐蚀电流密度已经非常接近裸钢筋。结合腐蚀电位的测量结果),可知划痕下的钢筋在*36和40周期之间开始发生腐蚀。在前36周期内,划痕下的钢筋没有发生锈显腐蚀,可解释为划痕的尺寸很小,使钢筋的阳极溶解缺少足够面积的阴极反应来平衡,因此腐蚀反应不易发生。随着循环周期的增加,混凝土孔隙液中的离子、水和溶解氧不断通过环氧涂层向钢筋/环氧涂层界面不断迁移,并逐渐积累,较终使溶解氧在环氧涂层下的钢筋基体表面发生还原,提供足够阴极反应,使划痕下的钢筋在氯离子的侵蚀下发生腐蚀。可降低混凝土的绝热温升、提高混凝土抗裂能力,目前主要是粉煤灰掺得较多。流动度。
    ·对水平或曲线孔道,压浆的压力宜为05~07MPa;对**长孔道,较大压力不应**过10MPa;对竖向孔道,压浆的压力宜为03~04MPa。压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止,关闭出浆口后,应保持一个不小于05MPa的稳压期,该稳压期的保持时间宜为3~5min。
    ·采用真空辅助压浆工艺时,在压浆前应对孔道进行抽真空,真空度宜稳定在-006~-010MPa范围内。真空度稳定后,应立即开启孔道压浆端的阀门,同时启动压浆泵进行连续压浆。
    ·压浆时,每一工作班应制作留取不少于3组尺寸为40mm×40mm×160mm的试样,标准养护28d,进行抗压强度和抗折强度试验,作为评定水泥浆质量的依据。
    ·压浆过程中及压浆后48h内,结构或构件混凝土的温度及环境不得低于5℃,否则应采取保温措施,并应按冬期施工的要求处理,浆体中可适量掺用引气剂,但不得掺用防冻剂。当环境温度**35℃时,压浆宜在夜间进行。
    ⑧压浆后应通过检查孔抽查压浆的密实情况,如有不实,应及时进行补浆处理。
    ⑨孔道压浆应填写施工记录。记录应包括:压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机初始流动度、浆液温度、环境温度、稳压压力及时间,采用真空辅助压浆工艺时尚应包括真空度。
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