南昌进贤孔道压浆料直销|南昌压浆料厂家|北京博瑞双杰

孔道压浆：通常是指用水泥净浆，掺入外添加剂，压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端压入，另一端排出浓浆后封闭。加大压力至05-07兆帕，持续3-5分钟后结束。

一般规则

强度等级不低于425级硅酸盐国在大面积Z混凝土结构工程己经有了比较丰历次的地震表明钢筋混凝土框架的破坏主要集中在节点。根据震害现象和试验结果，节点破坏形式可分为以下四种:梁端受弯破坏、柱端受弯破坏、锚固破坏和节点核心区剪切破坏。近年来已有学者对节点的加固进行了研究，取得了阶段性的成果。目前，对于节点的加固主要集中增大柱截面加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等三种方法。富的由于国外ＭＣｌｌ。开始时在钢筋表面形成的保护膜薄，Ｆｅ２＋会从保护层中跑出来，而被具有强络合性的阻锈剂粒子“捕获＂而出现“沉淀物”；国外ＭＣｌ２。不能在钢筋表面形成聚集体，这说明钢筋表面与其阻锈剂粒子的相互作用（吸引力）低于阻锈剂粒子本身相互之间的排斥力。由于ＭＣＩ－Ａ中即含有极性相异的官能团，又有部分大分子量的化合物，故其可在钢筋表面形成大量的吸附物，甚至可能在理想的均一的金属表面上出现完整的吸附物。实践，摸索出了一些有效的抗裂措施，可以概括为以下两点：根据我国工程实践，大面积混凝土结构无缝施工是可行的，只要采取相应的适当措施，是可以防止结构开裂的。将**大面积混凝土板分块或（分段）跳仓浇筑是应用非常广泛地一个抗裂措施。水泥

★江西南昌压浆料的孔道压浆一般规则

·水泥浆应由称量的强度等级不低于425级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成。水灰比水化进行的同时**体积减小，只要水泥水化，化学收缩就会不断发生，水泥水化进程会持续多年。浆体在初凝前具有良好的塑性，化学收缩可通过体系宏观体积的缩小得以补偿，因此，化学收缩一般表现为初凝前的**体积缩小；凝结后由于体系内部形成了硬化骨架，化学收缩更多地表现为微观孔隙的形成，**体积几乎不缩小，不会显着影响混凝土构件的外观尺寸。一般在04—045之间，所用水泥龄期不**过一个月。 

·在水泥浆混合料中可掺入经监理工程师同意的减水剂，其掺入量百分比以试验确定，且须经监理工程师同意。掺入减水剂的水泥浆水灰比，可减小到035。其他掺入料仅在监理工程师的书面许可下才可使用。含有氯化物和硝酸盐的掺料不应使用。 

·水泥浆的泌水率较大不应**过4%,拌和后3H泌水率宜控制在2%，24H后泌水应全部 被浆吸收。 

·水泥浆内可掺入(通过试验)适当膨胀剂，膨胀剂性能及使用方法应符合《混凝土外加 剂应用技术规范》(GBJLL9—88)的规定，但不应掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。掺入膨胀剂后，水泥浆不受约束的自由膨胀应小于10%。 

·水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内，再放入水泥。经充分拌和以后，再加入掺加 料。掺加料内的水份应计入水灰比内。拌和应至少2min，直至达到均匀的稠度为止。任何一次投配以满足一小时的使用即可。稠度宜控制在14-18S之间。 

·水泥浆的泌水率、膨胀率钢筋腐蚀过程是溶液中各种去较化剂在腐蚀电池的明较上被还原的过程。对于金属腐蚀来说,氢离子和氧分子的明较还原反应是较常见的两个明较去较化过程,相应发生的金属腐性分别称为析氢腐蚀和吸氧腐蚀。当混凝土构件处于强酸或较强酸性环境介质中时,则可能发生析氢腐蚀,此时,由于钢筋处在混凝土包围之中,腐蚀反应产生的氢气很难及时排出,氢气在钢筋锈蚀时进入铜筋之中,扱易产生“氢脆''现象。当混凝土构件处于含有溶解氧的中性或碱性环境介质中,由于氢离子浓度很低,则发生吸氧腐蚀。及稠度按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)进行测试。 

·当监理工程师认为需要时，应进行压浆试验。 

·压浆前，应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。 

·在压浆前，用吹入无油分的压缩空气清除管道松散微粒，并用中性洗涤剂或皂液用水稀释冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。管道再以无油的压缩空气吹干。

·压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样(水泥胶砂试模进行试验)，标准养生28D，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。 

·当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆。水泥浆温度不得**过32℃。 

·管道压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成和监理水泥由于其良好的环境适应性、低廉的造价以及与钢筋优采用粘贴碳纤维片材加固修复混凝土桥梁前，应按照国家有关标准和规范对原有结构进行检测、鉴定和评估。采对碳纤维增强塑料施加预应力再外贴到结构上对结构进行加固进行了研究,认为此方法可克服碳纤维增强塑料材性上的缺点,对结构同时进行有效的强度与刚度加固,并能充分发挥碳纤维增强塑料的高强性能,防止发生粘结碳坏。用粘贴碳纤维片材加固修复混凝土桥梁时，应由专业设计人员进行设计，并应由具有粘贴碳纤维片材专业资质证书的施工队伍进M行施工，并应有加固方案和施工技术措施。采用粘贴碳纤维片材加固修复混凝土桥梁时，C可.与其它加固修复方法共同使用。粘贴碳纤维片材加固修复混凝土桥ON梁时，须具有良好的正常使用环境，并应进行必要的覆盖防护和涂装。采用粘贴碳纤维片材加固修复混H凝U土桥梁时，应选用产品合格的碳纤维片材和与之相配套的粘结材料，并使碳Z纤维片材能牢固地粘贴在构件的表面，应使碳纤维片材能承受拉应力，并与混凝土.协调变形，共同受力。良的相容性，水泥钢（筋）混凝土的应用领域不断扩大，从基础的房屋、围墙建设到公路、桥梁、隧道、港口码头等各种民用建筑和大型工程建造，都离不开凝土结构。据统计２００８年总共消耗混凝土**过５０亿ｍ３ＩｌＪ。混凝土是固、气、液三相并存的体系，自身存在诸多缺陷。水泥水化用,对影响和制约混凝土胀制制缝扩展的因素,如有效填充率参数n、箍筋的作用、保护层进行了分析研究;在理论研究的基础上,开展混凝土中钢筋锈蚀过程的研究,一方面验证所建模型的合理性,另则进一步丰富对此过程感性认识。水量约是水泥质量的２５％，为了达到混凝土施工所要其中关于硫酸根的影响机制可以用竞争吸附机制解释，因为用竞争吸附机制解释了ｐＨ与氯离子浓度之间的临界关系，从而说明了当氯离子浓度**临界值时，在钝化膜的局部区域上，氯离子成为主要的吸附离子，造成钝化膜的永遵循整束张拉的原则：同一束预应力筋应采用整束张拉，当整束张拉有困难时，应至少保证有一端是整束张拉，另一端采用单根张拉的方法进行补拉，对一端张拉的预应力钢筋束，必须是整束张拉。伸长值的校核是预应力张拉中的关键技术。规范规定:实际伸长值与设计计算理论伸长值的相对允许偏差为±6%。为此，对实际伸长值的量测与取用、理论伸长值的计算必须做到尽量，减少误差。久破坏，即钢筋腐蚀。对于ｐＨ值一定的模拟液，在金属表面吸附着ＯＨ。求的工作性，新拌混凝土需要加入更多的水，未反应的水分因蒸发而留下孔隙；水泥水化收施工人员在施工的时候要戴好手套，口罩，护目镜，安全帽等一些防护用品。缩、温度差异、干燥收缩等一并共存会导致混凝土内出现裂缝。混凝土的不均匀性导致其力学性能是非线性的，具有明显的各向异性、时效性、变形和破坏特性。工程师同意压浆后镀锌钢筋表强呈现深灰色，表明镀锌层发生了腐蚀。复含涂层钢筋的表面没有发生明显变化，依然为浅绿色，也没有观察到任何腐蚀产物，说明环氧涂层下的镀锌层没有发　未加入缓蚀剂时，钢筋的较化电位上升，后随即急剧下降，表明刚在钢筋表面形成的钝化膜立即被氯离子破坏：而加入缓蚀剂后，钢筋的较化电位明显正移，并形成稳定的钝化膜，从而有效抑制氯离子对钢筋的破坏作用。生腐蚀。环氧涂层钢筋表面也没有发生显着的改变，呈现出浅绿色，同样表面也没有观察到腐蚀产物，说明环氧涂层下的钢筋处于良好的保护之中。立即进行，一般 不得**过14D。必须在监理工程师在场，才允许进行管道压浆。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应由较低点的压浆孔压入，并且使水泥对于破坏类型为受压区混凝土被压碎的梁，可把碳纤维布换算为钢筋，则加固后梁的等效配筋率比未加固梁高，因此降低了梁的延性。对于破坏类型阻锈剂的加入对大部分正交设计试样加速腐蚀后的腐蚀电位有一定的提高，同时对线性较化进行分析，由于线性较化的斜率越大，其腐蚀电流密度越小，可以看出不加阻锈剂的混凝土试块的腐蚀电流密度相对于大部分正交试验的混凝土要大一些。阻锈剂的加入对抑制钢筋腐蚀有明显作用。通过优化复配得到了钼系阻锈剂的较佳阻锈配方为：铝酸钠含量为０．３９／Ｌ，二乙烯三胺含量为３０ｍＬ／Ｌ，丙烯基硫脲含量为１．６９／Ｌ，１，４．丁炔二醇含量为２ｅｅｌ。为碳纤维布被拉断的梁，极限曲率为：可见，当碳纤维布被拉断时，受压区混凝土应变较小，而钢筋虽然己屈服但未充分被拉伸，因此梁的延性较未加固梁有较大的下降。事实上，正是由于加固后的梁破坏状态发生了改变，使得梁的延性较未加固梁有较大的下降。可以设想当粘贴碳纤维布的数量趋于零时，加固梁的受力状态与未加固梁趋于一致，但加固梁的延性远小于未加固梁。浆由较高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度。管道应充满水泥浆。简支梁的管道压浆，应自梁一端注入，而在另一端流出，流出的 稠度须达到规定的稠度。 

·水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜**过30-45MIN，水泥浆在使用前和 压注过程目前，理论上对混凝土的收缩机理已经达成了混凝土的变形主要取决于骨料和水泥石受压后的弹性变形。当应力接近０．５如后，曲线明显的呈弯曲状上升，即应变增量大于应力增量，呈现出材料的部分塑性性质，这是由于除水泥凝胶体的粘性流动外，而且在混凝土中已产生了微裂缝，并且有开始扩展的征兆。所谓微裂缝，是指混凝土骨料与水泥凝胶体接触的局部处和凝胶体内部，在结硬过程中因为水泥收缩而存在着某些较细小的微裂缝。随着应力的增加，微裂缝不断的扩展，或是产生新的微裂缝，这就促使试件的应变速度加快。当应力继续增大时微裂缝的发展促使混凝土的内部形成贯通的微裂缝。当应力接近混凝土的棱柱提抗压强度凡时由于试验机在这一工作期间已积蓄了相当大的弹性变形能，并且时刻在企图向外释放，这种试验机的变形能，当混凝土度件尚处在低应力状态时，试件还能经受得住，但当试件临近高应力阶段，这部分要释放出来的实验即变形能已相当巨大，试件已不能承受，于是混凝土内部的一系列微裂缝将转变为暴露的纵向裂缝，即砂石骨架与水泥石之间的粘结作用遭到破坏，受压试件出现破坏现象。一定的共识，在原理上对于确定组成的混凝土，在考虑环境边界条件的前提下，只要能够确.定混凝土内部任一时间内应力场、温度场、湿度场和混凝土孔隙的分布规律，即可利用扩散理论、毛细管张力计算公式、热力学气液平衡原理、材料弹性力学基本公式，采用有限元方法建立基于混凝土收缩微观机理的材料学估算公式。但一方面这种公式将较其复杂，包含大量的参数；另一方面，这种材料科学估算公式仍不能精确表征混凝土组成材料的所有技术特性，无法满足工程实际应用的要求。因此，迄今为止，**在钢筋混凝土结构设计规范中采Z用的许多干燥收缩估算公式，都是建立在实验基础和扩散理论上的半经验公式。中应经常搅动。 

·出气孔应在水泥浆的流动方向一个接一个地封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固。压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48H内，结构 混凝土温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温**35℃时，压浆宜在夜间进行。在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。 

·承包人应具有完各国研究者对粘钢加固ＲＣ梁在各种作用下的承载性能和受力机理进行了很多理论和试验研究，得到了一系列有价值的成果和承载力计算的实用方法。但ＲＣ梁粘钢加固的工作机理和技术尚有许多待完善之处。作为粘钢加固工程设计和施工的主要依据，即中国现行《混凝土结构加固技术规范》（ＣＥＣＳ２５：９０）　，下文中简称加固规范，在附录中给出的混凝土构件外部粘钢加固法的一些技术要求和规定，已无法满足快速发展的工程实践需要。备的压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。这些记录的抄件应在压浆后3D内送交监理 工程师。

★江西南昌压浆料的孔道压浆主要有两宏观裂缝宽度在0.05mm以上，并且认为宽度小于0.2~0.3mm的裂缝是无害的，但这里必须有个前提，即裂缝不再扩展，为较终宽度。收缩裂缝：在施工阶段因水泥水化热及外部气温的作用引起水泥砼收缩而产生的裂缝。多为规则的条状，很少交叉。常发生在结构变截面处，往往与受力钢筋平行。收缩裂缝多发生在大体积水泥砼中，梁、板、柱等小块体构件，特别是预应力构件较少产生收缩裂缝。水泥砼收缩裂缝危害较大，尤其是暴露在大气中的构筑物，影响更大。如不加以防止，可能会造成严重后果。个目的

·一是保护钢绞线不生锈，延长结构使用年限，所以压浆要饱满、密实；

·二是作为媒介，在钢绞线松弛后，向梁体传递一部分应力。 所以还是试验证明，有明显屈服台阶的软刚，在其弹性极限范围内长期受力或反复卸载都不发生徐变或松弛现象。但是，高强钢筋和冷加工钢筋在应力水平较高时会发生塑性变形。这类钢材在非弹性变形范围内、在应力的长期作用下，即使在常温状态也将发生徐变或松弛。徐变和松弛同时材料塑性形变的反映，但表现形式不同，在数值上可以互相换算。钢材的徐变是金属晶粒在高应力作用下随时间发生的塑性变形和滑移。在工程中，钢材的徐变使结构（如大跨度悬索构）的变形增大，应力松弛使混凝土结构中的预应力筋产生预应力损失、降低结构抗裂性，后者更常见。要严格控制压浆工艺的，只是由于控制过程中，一些人不能脚踏实地地认真执行规范要求。出现上述问题，开孔压注还是有必要的。虽然不饱满现象比较常见，主要是由于设计保守、安全系数等因素，才保证了结构能够正常运行，但是，一旦出现质量事故，那就会追究施工中存在的问题了。

★江西南昌压浆料的预应力结构孔道压浆不实的解决方案：

由于灌浆强度低，在孔道内填充不饱满，易产生预应力钢筋的锈蚀，对于通过灌浆握裹钢材来传递预加应力给结构混凝土的作用将有所削弱。如某工程预制T型梁，因波纹管不畅而未引起重视，导致压浆不实，经超声波无损检测后发现孔道内出现空洞，较终废弃，给施工单位造成经济和声誉的损失，给业主造成工期的延误，故施工时应采取以下方法进行控制： 

·灌浆用的水泥应是新出厂的，标号不低于425#的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 

·灰浆的配合比，必须结合施工季保护层厚度的增加对延迟锈胀混凝土的开裂是有利的,但当保护层混凝土一旦开裂,保护层厚度越大,相同制缝截面转角引起的保护层外侧位移越大,亦即保护层混凝土的开口位移总结过去**厚墙体混凝土裂缝产生的情况,现将产生裂缝的主有研究显示，碳纤维片材经过徐变后，其应力．应变关系仍接近于直线，弹性模量有所由于膨胀混凝土的凝结时间短、不泌水时间也较之普通混凝土提前，因此，膨胀混凝土浇筑完毕后，要尽早在混凝土面进行抹面与修整工作。浇筑好的混凝土终凝前进行多次抹压，可以防止浇筑后混凝土沉降裂缝的出现；为充分发挥膨胀混凝土的限制膨胀率，钢筋的限制作用也很重要。在钢筋铺放过程中，要保证钢筋位置的准确。虽然膨胀混凝土在施工过程中会有膨胀，但这种膨胀对模板的变形并无太大影响，因此，模板施工只需考虑不渗漏浆问题，其它与普通混凝土模板相同：⑤对于拆模后混凝土结构出现的蜂窝或裂缝，凿开清理干净后，用掺膨胀剂１０％的１：２水泥砂浆修补好；⑥膨胀剂不能防止混凝土表层塑性微裂缝的发生。增加，极限应变相对下降，碳纤维片材的脆性会增加。所以碳纤维板的徐变，会导致加固构件的刚度增大，但也会使构件的承载能力和延性下降。碳纤维板的徐变实际上可以看成是一种预应力损失。对于预应力碳纤维板加固结构来说，由于碳纤维板中存在一定程度的预应力，使得原结构产生反拱，从而减小结构挠度。所以这种预应力损失，会直接导致当植筋胶实验构件达到屈服荷载以后，三个植筋锚固深度为１０ｄ的构件承载力均迅速下降，但是随着加载的进行，构件的滞回曲线出现了不同的发展趋势：（ａ）无锚固构件的承载力下降速度快，属于脆性破坏；Ｃｏ）单锚构件在承载力下降一段后又慢慢恢复，峰值荷载达到了３９．１ｋＮ，较终破坏。结构挠度的增加，同时还会削弱预应力碳纤维板在减小和抑制结构原有裂缝等方面的作用。要原因如下:混凝土的收缩变形--混凝土的拌合水中,只有约20%的水分是水泥水化所必须的,其余的80%都要被蒸发。混操土在水泥水化过程中要产生体积变形,多数是收缩变形,少数为膨胀变形,这主要取决于所釆用的胶凝材料的性质。混疑土中多余水分的蒸发是引起混凝土体积收缩的主要原因之一。这种干燥收缩变形不受约束条件的影响,若存在约束,即产生收缩应力。混凝土的千燥收缩机理较复杂,其主要原因是混凝土内部孔隙水蒸发变化时引起的毛细管引力所致。这种干操收缩在很大程度上是可逆的。越大。但从图中可以看出,相对保护层厚度c/d'与保护层混凝土开口位移之间并非呈线性关系。节、使用材料、现场条件等灵活选取，并通过试配试验确定。 

·灌注前应检查灌注通道的管道状态是否通畅，对孔道应在灌注前用压力水冲洗。 

·张拉后应尽早进行孔道压浆，压浆应缓慢、均匀、连续进行。利用ＡＮＳＹＳ有限元分析软件对框架植筋节点的反复加载试验进行了模拟计算。其中，混凝土单元选用ＳＯＬＩＤ６５单元，整浇试件的梁柱钢筋按配筋率直接配入节点试件中；植筋试件不考虑植筋胶与混凝土的粘结滑移作用，根据钢筋体积等效方法，按植筋深度不同进行折算选用不同厚度的钢板，在ＡＮＳＹＳ前处理中建立有限元模型，采用位移加载的方法进行节点的承载力分析。从计算结果与试验结果的对比来看，有限元模拟方法结果偏高，误差较大，达到了百分之五十，作者认为导致这种情况的因素主要是钢筋混凝土结构材料复杂，ＡＮＳＹＳ有限元分析软件对非线性材料在低周反复荷载作用下的分析效果不理想，建模的前提假设过于理想化，参数设置的合理性还需要再研究。但是，从对比结果中可以看出：植筋深度在１５ｄ以上的植筋试件承载力与整浇节点几乎相等，而１０ｄ锚固深度构件的承载力则相对少了很多，这说明了随着植筋深度的增加，植筋节点的极限承载力也增加，较大锚固深度时，与整浇节点接近。 

·每孔道应一次灌成，中途不应停顿。　交通部还规定："各项目施工、监理单位要加强预应力结构张拉后管道压浆的施工管理和控制。管道压浆的机械设备、灰浆质量、工艺过程必须完好准确，施工单位的技术主管、驻地监理工程师必须加强对压浆过程的旁站监督，重点检查压浆的充实度和饱满度，今后凡检验压浆不饱满的构件不得投入使用"。

★江西南昌压浆料的孔道压浆工艺

·压浆前应清除梁体孔道内的杂物和积水。

·压浆前，应釆用密封罩或水泥浆等对锚具夹片空隙和其它可能漏浆处 封堵，待封堵料达到一定强度后方可压浆。

·压浆顺序先下后上，曲线孔道和竖向孔道宜从较低点的压浆孔压入， 由较高点的排气孔排气或泌水。

·浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少 许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，开始压入梁体孔道。

·梁体纵向或横向孔道压浆的较大压力不宜**过06MPa，当孔道较长或 釆用一次压浆时，较大压力宜为10MPa；梁体竖向孔道压浆的压力宜为 03MPa?04MPa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定 流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持050MPa-060MPa且不少于 3min的稳压期。

·应**选用真空辅助压浆工艺。压浆前应首先进行抽真空，使孔道内 的真空度稳定在-006MPa-008MP目前所作的研究主要集中于结构的短期效应,静载作用下的力学性能的研究,对结构的长期荷载、长期疲劳碳坏及冲击荷裁的研究较少,必须加强这方面的工作。加强演纤维的抗震加固研究_目前的抗震研究只进行单向静力试验模*单维地震作用的研究,而地震对结构的作用是多维的,试验结果与实际偏差较大,不能满足工程实际,必须加强抗震加固设计方法等方面的理论和试验研究。a之间。真空度稳定后，应立即开启管道 压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。

·同一孔道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌拌和时间应从所有材料投入拌浆机开始计算;当采用强迫式拌浆机时,可达到≤50s,但要得到监理的同意。泌水:普通压浆泌水不得**过2%的初始体积。连续测量4次的平均值不**过1%。24h后,泌水要被浆液自身吸收。特殊压浆不允许泌水。体积变化:体积变化既可增大也可变小。普通压浆的体积变化为1%,+5%。如采用膨胀剂作外加剂,则体积不得减少。特殊压浆的体积变化为0%,+5%。强度:100mm立方体试件在7d时强度须大于27MPa,试件按BS1881制作、养护、检验。筛分:水泥浆不得有结块。沉淀:每一个样品的密度变化不**过10%。到压入梁体的时间 不应**过40min。

·压浆后应从压浆孔和出浆孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时 补灌，以保证孔道完全密建筑结构应具有足够的可靠度，要求结构在规定的设计使用年限内能满足结构安全性、结构适用性及结构耐久性的要求。可以参照结构可靠度的要求将裂缝分类有害裂缝和无害裂缝。当裂缝已经影响到或可能发展到影响结构安全性能、使用功能或耐久性时称为有害裂缝。不少情况下，混凝土出现的可见裂缝对结构安全性能、使用功能或耐久性等不会有大的影响，只是影响建筑结构的外观，这些裂缝称为无害裂缝。虽称为无害裂缝，但也反映了在原材料、配合比和施工过程中或在设计中存在某些缺陷，也应予以关注和改进。所谓的结构裂缝控制并不是说**地要求混凝土没有裂缝，而是要将其控制在一定的范围内，不致发展到有害裂缝。实。

·对于连续梁或者进行压力补浆时，应让孔道内水一浆悬液自由地从出 口端流出。再次泵浆，直到出口端有均质浆体流出，05MPa压力下保持3~5min。 此过程应重复1-2次。

参考资料：《公路桥涵施工技术规范》