南昌东湖压浆料生产厂家及公司|江西压浆料厂家。企业要形成效益，重点是保证工程质量和工期的前提下降低工程造价。降低工程造价主要依靠提高效率降低消耗、保证工程质量、加强安全管理减少返工损失及事故损失。节约施工现场管理费用，这些都主要由施工组织设计水平、施工方案所控制，因此要不断优化施工组织设计．有效降低工程造价。施工组织设计和工程造价是企业经营运作的核心．而且紧密联系，相辅相成，科学的施工组织设计是工程造价的基础，是控制工程造价的关键，合理的工程造价是施工组织得以顺利执行的保证，优化施工组织设计，降低工程造价是企业生存、发展的推动力。
预应力管道压浆剂，是一款水泥相容性好的压浆剂。
★江西南昌压浆料的产品介绍：
·与水泥相容性好
·流动性好
·不泌水、不分层
·微膨胀
·充盈度好
·强度高
·强度高
·耐久性好
·环保
★江西南昌压浆料的材料简介
H-60系列管道压浆材料是由高品质减水剂、膨胀剂、防沉剂、消泡剂、混凝土施工期间间接裂缝的发生、发展及修复处理均同时与材料、施工、结构及构造、管理等多方面综合相关。以上各种因素的影响集中体现在旅工阶段。对于施工期间主要因间接作用引起的混凝土裂缝在近几年才受到关注。缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等配制而成的目前的研究以证明，在荷载作用以前，混凝土内部微裂缝主要是由于水泥水化、水泥石的干缩应变引起的。干缩应变不仅在粗集料与砂浆的界面上产生裂缝，有时也会是砂浆内部出现裂缝。荷载作用后，这些内部微裂缝就开始延伸与发展，并连通成大裂缝最后破坏，呻３这就是混凝土的破坏机理。“后张法有粘结预应力混凝土孔道压浆材料的高性能添加剂”。
H-60系列管道压浆材料是针对桥梁结构孔道压浆特点，在对市场现有孔道压浆剂充分调查、研究基础上，联合开发的新型高性能添加剂，是普通孔道压浆剂的改良和升级产品。
★江西南昌压浆料的适用范围
可以提供压浆剂，也可以提供将压浆剂与普通硅酸盐水泥掺配好的压浆混合料。
·压浆剂
可根据客户制浆设备一次拌和的质量需求订制，一般为10~30kg/袋，容许误差为±05kg。
·压浆混合料（压浆剂+普通硅酸盐水泥）
50Kg/袋，容许误差为±10kg。
★ 对影响ＦＲＰ加固体系抗腐蚀性能因素的分析，我们认为ＦＲＰ种类对ＦＲＰ加固体系的抗腐蚀性能的影响还需深入研究，ＦＲＰ层数大于３层时，增加层数对防腐效果影响甚微，纤维方向也影响ＦＲＰ加固体系的抗蚀性能，而树脂种类是影响ＦＲＰ加固体系抗腐蚀性能的重要因素之一。在这里，我们把ＦＲＰ加固体系抗腐蚀性的机理分为材料层次和ＦＲＰ约束效应。江西南昌压浆料的保质期
6个月，**出保质期经配制浆液检验合格后方可使用。
★江西南昌压浆料的材料特点
·与水泥相容性好
与正规厂家的普通硅酸盐水泥有良好的相容性，能够轻松地配制出满足《公路桥涵在盐水溶液中ＭＣＩ－Ａ对钢筋的阻锈性能研究结果说明：在不同氯离子含量下，ＭＣＩ．Ａ对钢筋显示了较好的保护作用，其缓蚀率保持在８０％～９０％之间；保持氯离子含量一定条件下，当环境温度从１０℃至４０℃变化时，阻锈剂ＭＣＩ－Ａ对钢筋的缓蚀率由９５％增大至９７．３％；当阻锈剂ＭＣＩ－Ａ的掺量逐渐增加时，其对钢筋的保护作用也逐渐升高即缓蚀率逐渐增高，但掺量达到一定量时阻锈剂的缓蚀率不会再增大；与现有国内外迁移型阻锈剂产品进行阻锈性能对比，国外产品的缓蚀率分别为８４．６２％、８６．１８％，国内产品缓蚀率为８３．６６％，ＭＣＩ－Ａ的缓蚀率为８９．３８％。施工技术规范》（JTG/T F 构件混凝土强度不能过低，否则不能发挥钢板和胶粘剂的作用，粘钢加固法适用于混凝土强度**C15的构件的加固。50-2011）要求的、合格的孔道压浆混合液，减少承包商更换水泥的麻烦，合理利用地材，节约运输成本，降低工程造价。
·流动性好
初始流动度、30min与60min流动度分别满足10~17s、10~20s、10~25s的要求，能够满足各植筋粘结剂与混凝土和钢材弹性模量的比较在实际施工应用中，选择一种安全可靠，质量稳定，性能较好的粘结剂是确保工程质量的一项重要措施。试验采用快硬水泥为基料的粘结剂，因其与混凝土结构材料性能一致，故可在不影响正常生产运营的情况下较快达到预期强度，延长结构的使用寿命，而且施工设备简单，施工快捷方便。类不同孔径、不同跨径后张法预应力结构孔道压浆的需求。
·不泌水、不分层
采用了高品质减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为0%，压力泌水率≤20%，浆体均匀、饱满，无沉淀、离析现象。
·微膨胀
采用了高品质膨胀剂，配制的浆液自由膨胀率达到1~2%，压浆后孔道浆体体积不收缩，大大降低了预应力损失的概率。
·充盈度好
采用了高品质减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体充盈度良好，大大降低了孔道空鼓的概率。
·强度高
3d、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，28d抗压强度≥60 Mpa、抗折强度≥12Mpa。
·强度高
压浆剂中扩大基础加固法,即扩大桥梁基础底面积的一种方法。此法多适用于基础承载力不足和埋深不够,而墩台又是混凝土或砖石刚性实体式基础的情况。当构造物基础产生较大的不均匀沉降,并且地基承载力高,使孔道内空气的稀薄，液柱在相对于空气中的表面张力及表面能减小，使浆液更容易填充预应力筋的间隙并带走残存在预应力筋间隙的水分，不易形成气泡（气泡较多也可影响过浆面积），密实填充成孔材料空间。可以使用扩大基础法进行加固。若地基承载力不足,可通过背桩、加桩在锚固问题中，重要的是需要确定所贴钢板的应力及应变分布是怎样的.以便根据实际情况对所钢板采取适当的锚固处理及观察在使用膨胀螺栓进行锚时可能出现的问题。在粘钢加固的情况下对钢筋混凝土梁的刚度和裂缝进行理论计算。对粘钢加固后钢筋混凝土梁极限承载力进行理沦分析并提出适用的计算公式。来提高承载力。氯离子含量满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F混凝土产生制缝后粘结应力局部形态发生变化,裂缝处碳纤维布与混凝土章占结界面上某点突然产生徴小的分万,该处混凝土开裂不再承担拉力(弯矩作用),而碳纤维布承担的拉力(弯矩作用)有一个突然的增长,随着沿该制鑓向两侧距万的增加,由于碳纤维布粘结着混凝土共同工作的结果,混凝土承担的荷载(弯矩)在粘结应力的作用下逐渐积累增加,而碳纤维布承担的荷载(弯矩)又逐渐降低到混凝土开制**者共同受力的水平,而粘结应力在一定长度范围内的积累即可以使温凝土承担的拉应力达到混凝土的抗拉强度,又产生新的制缱,由于碳纤维布对混凝上的变形约束是t纵横商向的,因此,碳纤维布加固构件中裂缝的宽度较普通混凝土梁中的制鑓宽度要小,制继「可距也要小一些。其局部粘结应力分布一般大致,在分析裁高碳坏时我们主要考虑碳好维布端部和制鑓处的局部粘结应力。当局部粘结应力的l峰值(或平均粘结应力)**过碳好维布与温凝土间的粘结强度或混凝土的抗(拉)剪强度时就会发生剥高。50-2011）的要求，对钢筋、钢绞线无腐蚀。
·耐久性好
属于无机材料，耐腐蚀、耐老化。
·环保
无毒、无害，对水质及周围环境无污染。
★江西南昌压浆料的施工工序
（1）压浆准备
·材料
A在工地试验室按压浆剂使用说明书中的要求，将压浆剂、水泥、水进行拌和试配。各种材料的称量（均以质量计）应达到±1% ；浆液的性能应满足表1的要求后方可用于正式压浆。
B水泥应采用性能稳定、强度等级不低于425的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水
泥的性能要求应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的规定。
C压浆剂应与水泥具有良好的相容性，且不得含有氯盐、其他对预应力有腐
蚀作用的成份。减水剂应采用高效提出预拌混凝土施工期间早期开裂预防控制及处理的总体思路在事前、事中从结构及构造优化设计、原材料优选G、施工配合比抗裂优化设计、施工过程控制及旌工过程监测等多方面采取措施进行综合预防控制。出现裂缝后则要对裂缝进行评估，有些需要采取修补或加固、补强等措施处理。减水剂，且应满足现行国家标准《混泥土外加剂》GB 8076中高效减水剂一等品的要求，其减水率应不小于20%。
D压浆剂中矿物掺和料的品种宜为I级粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰。
E水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有500mg以上的氯化物、
氯离子或任何一种其他**物，宜采用符合国家卫生标准的清洁饮用水。
F膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂或总量0压浆材料由水泥、**外加剂，并辅以多种矿物改性组分和高分子聚合物材料配合组成，具有低水胶比、高流动性、零泌水、微膨胀、耐久性好等特点，是一种性能优异的预应力孔道压浆材料。75%以上的高碱膨胀剂。
G压浆材料中的氯离子含量不应**过胶凝材料总量的006%，比表面积应大于350m2/kg，
三氧化硫含量不应**过60%。
·孔道
对抽芯成型的孔道应冲洗干净并使孔壁完全湿润；金属和塑料管道必要时应冲洗附着于孔道混凝土中钢筋的腐蚀可以用钢材和周围环境界面上的电化学反应来表示。当混凝土遭受严重碳化或氯离子侵蚀时，混凝土中的钢筋表面所处环境的不同产生局部电位差。混凝土中含有的水分是一个很好的电解质，钢筋内部电流从高电位流向低电位。混凝土中的电流从低电位流向高电位。这个两个电极分别称为阳极和阴极。内壁的有害材料。对孔道内可能存在的油污等，可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗；冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。
·设备
A制浆机的制浆数量、质量、效率应满足现场施工需要。
机械搅拌式制浆机：转速应不低于1000r/min，搅拌叶的形状应与转速相匹配，其叶片的线速度不宜小于10m/s，较高线速度宜限制在20m/s以内，且应能满足在规测量値与拟合的回归方程存在一定的误差,这影响混凝土耐久性的主要因素有:①设计不周或有差错,②施工不当;③使用不合理、使用条件的变更和使用环境的恶化,④环境因素造成混凝土碳化、腐蚀和冻害等;⑤材料因素:水混质量不合格或进择不当、砂石质量不佳等,⑥自然灾书与偶然事故,如地震、火実、地基塌陷、爆炸等。是由于在试验过程中,试验条件较难控制,导致即使是同批腐蚀时间的钢板其锈蚀率也会不同,而对于气盐和气酸腐蚀环境,由于在室外露天,雨雪等天气因素也会在一定程度上加速席*,但锈性率在总体上都表现为增大造势。此外,由于试验样品少,测量数据少,从统计学的角度来说也导数结果存在课差。定的时间内搅拌均匀的要求。
剪切泵式制浆机：转速宜为1440r/min，且应能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。
B用于临时储存浆液的储浆罐亦应具有搅拌功能，且应设置网格尺寸不大于3mm的过滤网。
C压浆机应采用活塞式可连续作业的压浆泵，其压力表的较小分度值不大于01MPa，较大量程应使实际工作压力在其25%~75%的量程范围内。不得采用风压式压浆泵进行孔道压浆。
D真空在进行混凝土收缩性能试验时，多以典型配合比为基准，通过连续改变单一因素展开成一系列配合比，研究各种因素与混凝土收缩的关系和影响程度，但这种试验方法的结论在对工程实温度要求：气温和结构体温度均在５℃以上时方可进行施工，否则，应停止施工和养护工作，必要时可做加温处理，以确保温度要求。但结构体温度与环境温度的温差不可过大，以防止产生结露现象。用指导方.面的可比性上有不足之处，其试验所谓的“只改变单一因素”有时是一种假象，由于收缩的各种影响因素彼此密切关联，单一因素的改变通常会带来其他影响的改变。辅助压浆工艺中采用的真空泵应能达到010MPa的负压力。
★江西南昌压浆料的压浆
·浆液压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆液钢纤维抗拉强度和弹性模量高，与水泥有一定的粘合力和抗酸、碱性，但价格贵、比重大，不易于分散，不宜于在常规的水泥增强制品中作用；碳纤维抗拉强度与弹性模量高，比重小，制成的纤维混凝土性能好，但价格十分昂贵。从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆液流动度和搅拌罐中的流动度CFRP是整个补强加固中的主要受力材料,CFRP质量优良与否以及其在片材中含量对其整体强度起决定作用,因此规范期定对重要结构应采用虽度高的聚丙烯腈基小丝东碳纤维。CFRP片材选购时应选择外表光滑,边缘整齐,表面无iL洞,无斑点,无制维,无断丝等缺陥的材料。一致时，方可开始压入梁体孔道。
·压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从较低点的压浆孔压入；对结构或构件中以上下分层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行，一次完成。压浆应缓慢。均匀地进行，不得中断，并应将所有较高点的排气孔依次一一打开和关闭，使孔道内排气通畅。
·浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜**过40min，且在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的浆液，不得通过额外加水增加其流动度。
·对水平或曲线孔道，压浆的压力宜为05~07MPa；对**长孔道，较大压力不应**过10MPa；对竖向孔道，压浆的压力宜为03~04MPa。压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，应保持一个不小于05MPa的稳压期，该稳压期的保持时间宜为3~5min。
·采用真空辅助压浆工艺时，在压浆前应对孔道进行抽真空，真空度宜稳定在-006~-010MPa范围内。真空度稳定后，应立即开启孔道压浆端的阀门，同时启动压浆泵进行连续压浆。
·压浆时，每一工作班应制作留取不少于3组尺寸粘贴钢板法是用环氧树脂系列粘结剂将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉区域或受力稍弱的位置,使之与原结构物形成整体共同受力,以提高其抗弯、抗剪能力及刚度,改善原结构的钢筋及混凝土的应力状态。制约裂缝的产生,从而提高桥梁的承载力与持久性的增强手段。为40mm×40mm×160mm的试样，标准养护28d，进行抗压强度和抗折强度试验，作为评定水泥浆质量的依据。
·压浆过程中及压浆后48h内，结构或构件混凝土的温度及环境不得低于5℃，否则应采取保温措施，并应按冬期施工的要求处理，浆体中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。当环境温度**35℃时，压浆宜在夜间进行。
⑧压浆后应通过检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时进行补浆处理。
⑨孔道压浆应填写施工记录。记录应包括：压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机初始流动度、浆液温度、环境温度、稳压压力及对于复合涂层钢筋，在环氧涂层划伤部位，镀锌层表面发生不完全钝化，对钢筋基体提供了良好的阻挡层作用。划伤的环氧涂层钢筋，其划痕下的钢调研若干座混凝土斜拉桥主梁裂缝情况的基础上，对混凝土斜拉桥主梁裂缝的分布规律作了初步总结，并对一运营中的混凝土斜拉桥建立了有限元模型，分析了其主梁典型裂缝的成因。总结归纳混凝土桥梁的裂缝种类和开裂敏感因素的分析方法本文在调研大量文献的基础上，根据裂缝的成因，对混凝土桥梁的裂缝种类进行了归纳总结；并对收缩徐变、温度效应、预应力效应等混凝土桥梁开裂敏感因素的分析方法进行了阐述。针对国内一运营中的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥建立了有限元整体分析模型和局部精细分析模型，对主梁在成桥期*荷载、温度、车辆荷载、收缩徐变等各荷载因素单独作用和组合作用下的应力状态进行详细的分析，找出了主梁主要裂缝的成因。筋在５到６个月之间开始发生腐蚀，延缓了钢筋的腐粘钢加固法是在构件表面用特制的建筑结构胶粘贴钢板，以提高结构构件承载力的一种加固方法，由于其具有施工便捷、周期短、加固效果明显、外观影响小的特点而被广泛采用应用于钢筋混凝土受弯、大偏心受压和受拉构件的加固。蚀反应，６个月后处于中等速度的腐蚀。不同钢筋样品在实海环境中的腐蚀速度均比在实验室干湿循环环境中小，这主要是由于混凝土样品在实验室干湿交替环境中比在实海环境中干燥的更充分，促进了腐蚀性盐类在混凝土中的积累。时间，采用真空辅助压浆工艺时尚应包括真空度。
★江西南昌压浆料的封锚
·压浆完成后，应及时对锚固端按设计要求进行封闭保结许多工程的实践证明,某些结构物的长度,已经**过了设计规范的伸缩继问距而没有发生裂缝。如:钢的90.8m长的转炉和76.6m长的焦炉基础;但也有不少工程的长度小于设计规定,却发生了温度裂缝。出现这些现象,主要渉及约束条件,材料自身强度等多种因素。如果结构因变形产生的较大应力小子材料的抗拉成抗压强度时,结构的伸缩缝同距为无穷大,不设仲缩缝也不会制;相反,当其较大应力**过材料的抗拉强度时,元论结构尺寸多短,混凝也会产生裂缝。这不仪说明约东的重要性,也说明仲结鑓距不是控制裂缝的一条件。构裂缝出现的原因与荷载的关系，主要表现为：由外荷主体结构的施工速度不能强求过快，楼层砼浇筑完后的必要养护（一般不宜≤２４小时）必须获得保证。主体结构阶段的楼层施工速度宜控制在６-７天一层为宜，以确保楼面砼获得较起码的养护时间。科学合理安排楼层施工作业计划，在楼层砼浇筑完毕的２４小时以前，可限于做测量、定位、弹线等准备工作，较多只允许暗柱钢筋焊接工作，不允许吊卸大宗标材料，避免冲击振动。２４小时以后，可先分批安排吊运少量小批量的暗柱和剪力墙钢筋进行绑扎活动，做到轻卸、轻放，以控制和减小冲击振动力。第3天方可开始吊卸钢管等大宗材料以及从事楼层墙板和楼面的模板正常支模施工。在模板安装时，吊运（或传递）上来的材料应做到尽量分散就位，不得过多地集中堆放，以减少楼面荷重和振动。对计划中的临时大开间面积材料吊卸堆放区域部位（一般约４０平方米左右）的模板支撑架在搭设前，就预先考虑采用加密立杆（立杆的纵、横向间距均不宜大于８００毫米）和搁栅增加模板支撑架刚度的加强措施，以增强刚度，减少变形来加强该区域的抗冲击振动荷载，并应在该区域的新筑砼表面上铺设旧木模加以保护和扩散应力，进一步防止裂缝的发生。载如（静、动荷载的）直接应力，即按常规计算的主要应力引起的裂缝。由外荷载作用，结构对于本文试验研究的四点体外锚固破纤维片材加固梁,对其受弯承载力极限状态分析时,显然运用已有的无粘结体外预应力应力増量的计算结果明显偏小。通过多次的试验研究,我们已经发现这种四点锚固预应力体系更接近全粘结预应力体系的受力特点,只是锚固点较少,锚固点之可的可距较大,相比较,全粘结预应力钢筋混凝土梁底缘混凝士开制后,锚固点很多,锚固点之「可的间距很小。因此在计算理论不是很成熟的情况下,基于试验结果和理论的简化推断,可以设想当多点锚固的体外预应力FRP片材的锚固点间距不大(主要指弯矩较大截面附近的FRP片材锚固段,其长度不大于计算跨径的1/,锚固点不小于4个的情况下,在承载能力极限状态下,FRP片材能达到其设计强度,因此本文选用碳纤维片材的设计强度(2300Mpa),作为承载能力极限状态下碳纤维片材的极限应力。次应力引起的裂缝。由变形变化引起的裂缝进入２０世纪６０年代，混凝土结构的使用已经进入了高峰期，同时混凝土结构的耐久性也进入了一个高潮，并且开始朝系统化、国际化方向发展。１９６０年，国际材料与结构试验研究联合会（ＲＩＬＥＭ）专门成立了“混凝土中钢筋锈蚀”技术**（ＣＲＣ），并设立了“混凝土结构损伤等级评定工作小组１０４．ＤＣＣ”，负责总结当时各国在钢筋锈蚀方面的研究成果，并对以后的研究方向提出了提议；ＲＩＬＥＭＴＣ．１１６技术**在经过大量长时间的试验工作后，确定以混凝土的透气性试验和毛细孔吸水率试验两种方法作为混凝土耐久性评定标准。，主要是温度、收缩和膨胀、不均匀沉降等因素引起的裂缝。这里的变形变化也可以等效看作是作用于结构的变形荷载。根据国内外资料表明，工程实践中的裂缝原因，属于由变形变化为主引起的裂缝约占８０％，可见施工过程对工程裂缝控制的成败起着至关重要的作用。从工程施工过程来讲，混凝土的裂缝主要有：由应力作用温（度应力收缩应力、混凝土徐变等）引起的变形裂缝；施工中施工缝、后浇带处理不当以及混凝土材料、施工工艺等问题引起的施工裂缝。护或防腐处理，需要封锚的锚具，应在压浆完成后对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净，设置钢筋网浇注封锚混凝土。
·封锚开展了粘贴钢板加固计算模式不确定性分析研究工作。研究统计了钢筋混凝土梁钢板加固试验数据，分析了待加固梁损伤程度、钢板用量、初始荷载、锚栓距离及粘贴用胶种类等因素；得出在信度ａ＝９５％，自由度ｖ－－４条件下的不定性统计参数Ｋｐ代表值为０．７６，对钢板加固混凝土梁正截面抗力模型进行了修正。应采用与结构或构件同强度的混凝土并应严格控制封锚后的梁体长度。
·长期外露的锚具，应采取防锈措施。
·压浆后，应在浆液强度达到规定值后方可移运和吊装。
★江西南昌压浆料的浆液制备
·加水：向机仓内一次性加入预定的全部拌和用水量，然后开启制浆机。
·添加压浆料：依次缓慢、均匀地向机仓内加入全部压浆剂、水泥或预混的压浆剂与水泥的混合物，添加时间宜为5~6min。
·搅拌：均匀搅拌4~5min，当浆液均匀、无团粒、无离析时，可终止搅拌。
★江西南昌压浆料的浆液存储
·排浆：开启排浆阀，将制好的浆体排入储浆灌中，从*６个月开始，电导率迅速减小到很低的数值，表明了划痕中聚集了足够量的氯离子，引起了钢筋基体的腐蚀，从而使划痕部位的离子含量增加，增加了溶液的导电性，但此后划痕部位离子的含量变化不大。参数而和刀在前５个月的变化都不显着，表明在前５个月内环氧涂层中划痕部位的均一性没有显着变化。６个月后，参数％迅速增加，随后变化很小，而参数疗的变化正相反，表明了划痕部位的不均一性迅速增大，这是由于划痕下的钢筋基体发生腐蚀，腐蚀产物逐渐在划痕中积累所致。也可以将老式制浆机作为储浆罐用。
·动态储浆：开启搅拌器，将制好的浆体继续搅拌，保持流动状态。
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