江西上饶孔道压浆料批发|南昌压浆料生产厂家|北京博瑞双杰

★江西南昌压浆料的产品简介

孔道压浆剂是以无机功能材料为主，与**高分子功能材料复合而成的新型外加剂。产品具有高效减水、增强、保塑、微膨胀以及低泌水等多重功效，掺入水泥或混凝土中，不仅能在较低的水胶比前提下大大提高压浆料的流动性，而且能够做好混凝土与碳纤维布之问的界面处理：确保碳纤维布与结构共同工作。混凝土与碳纤维布之间界面处理的好坏直接影响到混凝土加固效果。因此混凝土构件粘贴面必须反复打磨平整，去除混凝土劣化部位，凹陷、缺陷处用修补胶找平。有效解决水泥、混凝土这类多项、多组分、非均匀的混合体系高流动性与抗离析混凝土施工期间早期开裂机理与混凝土施工期间早期裂缝的类别、原因有关，不同的早期裂缝在不同的研究尺度下其开裂机理不同。由于内应力、塑性收缩及沉降收缩等引起的混凝土初对划伤的环氧涂层钢筋，在实验室干湿循环中，划痕下的钢筋的腐蚀活性在前３６个周期（８个多月）不断增加，随后开始发生腐蚀；而在海洋环境中，划痕下的钢筋在前５个月表现出钝化，６个月后发生腐蚀。对比腐蚀电位以及腐蚀电流密度的结果可知，对于裸钢筋以及涂覆层划痕下的钢筋基体，腐蚀电位测量的结果和腐蚀电流密度具有较好的一致性。但对于没有和具有划痕的复合涂层钢筋，腐拉伸试验表明，变形钢筋随着锈蚀程度的增加，其名义屈服强度和名义极限强度总体趋势为线性降低，但随着锈蚀程度的增加逐渐偏离直线，这主要是由于随着锈蚀程度的增加，局部锈蚀的不均匀程度愈加显着的缘故。蚀电位的数值有时和腐蚀电位的数值不一致。我们知道，腐蚀电位的数值反映了体系的热力学稳定性，而腐蚀电流密度则反映了实际的腐蚀速度，因而单一依赖腐蚀电位的结果可能会得出错误的结论。始微裂缝适宜在细观尺度下分析其开裂规律，不宜在宏观尺度下分析。性之间的矛盾，大大降低泌水现象。同时，产品的掺入还能引起适度的膨胀，以补偿硬化水泥浆或混凝土在不同时期产生的收缩。

★江西南昌压浆料的产品特征

·具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道压浆紧密无孔隙。

·流动性好，强度高，不泌水，不离析，不分层。

·耐久性好，耐老化，钢筋无锈蚀，耐久坚固。

·微膨胀特性，压浆具有饱满早强，与混凝土粘结牢固。

★江西南昌压浆料的产品用途

孔道压浆剂适用于各种孔道灌浆材料的施工，可添加入水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆材料，特别适合公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。

★江西南昌压浆料的包装储运

·产品采用双层塑编复合包装袋包装，重量为50公斤±1公斤/袋。

·运输按非危险品要求。运输时，防止雨淋、挤压、碰撞、保持包装完好无损。

·产品应贮存于通风、干燥、阴凉外、防止日光直接照射。有效期6个月。

经200万次疲劳试验效果良好植筋胶诚信是企业的发展之道

★江西南昌压浆料的执行标准的说明

我国目前压浆剂产品检测及验收的执行标准，分别有：JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》和TB/T3192表面能变化引起的收缩是指凝胶颗粒表面自由能随湿度的变化而引起的收缩。当固体微粒表面吸附一层水膜时，在水的表面张力作用下固体微粒受压力。该压力可用下式表示：一部分空间，形成毛细孔。水泥的水化产物Ｃ．Ｓ．Ｈ凝胶彼此交叉和连生，内部存在大量的凝胶孔，孔中充满了凝胶水。层间水迁移引起的收缩，是指存在于Ｃ．Ｓ．Ｈ凝胶内层区的层间水随着相对湿度的降低，产生较大的能量梯度，从而使层间水向外迁移产生的收缩。有研究者认为，Ｃ．Ｓ．Ｈ的层间水在低相对湿度条件下才失去，并对收缩有显着的影响，尤其是对不可逆收缩产生很大的影响，其程度比表面自由Ｈ＂匕１５或拆开压力等的影响大得多。层间水只有在凝胶水蒸发或受挤压时向外迁移。水泥石内部相对湿度大于５０％时，毛细管水仍稳定存在，因此凝胶水也能稳定存在，故不会引起层间水的迁移。只有在相对湿度很低的条件下，才发生因层间水迁移引起的收缩。-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》。**这两个标准的技术指标值略有不同对4片碳纤维布加固损伤温凝土梁进行疲劳性能的试验研究,试验结果表明:损伤混凝土梁采用碳纤维布加固后,其疲劳寿命可提高45%-60%,疲劳变形减小了25%-35%,梁的疲劳抗裂性能得到较大的提高。因此,粘贴碳纤维布可以较大提高损伤混凝土梁的疲劳性能,延长损伤混凝土梁的使用寿命。，但公路标准严于铁路标准。为了满足市场的需求，简化生产要素，稳定产品质量，用一个配方主打两个市场的供求。

★江西南昌压浆料的压浆料的原料规定

预应力孔道压浆料的浆料是由水泥、压浆剂和拌合用水组成，其水泥应视为主材料。因为不同厂家生产的压浆剂，对不同厂家、不同等级的水泥，都存在适用性的问题。所以，针对用户提供的（或选用）水泥，首先应做试验来确定压浆剂的适用性及技术指标的检测。

·水泥：应选用性能稳定，强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。定义：指水泥中氧化钾、氧化钠的这些现象在实际工程的施工中是客观存在的。因此，用有限元分析软件对预应力连续梁桥进行有限元分析时应该考虑实际工程中的这些因素，以求分析结果能更加准确地反映桥梁的实际受力状态。含量以等当量氧化钠计不**过0.6%，称之为低碱水泥。

·拌合用水：符合国家卫生标准的清洁饮用水。由于我国地域广阔，就自来而言其酸碱度也不尽相同。所以，再加上桶装水又有矿泉水、纯净水等之美国有600000座左右的桥梁是在1940年前建成的,并且有很多都没有进行必要的维护。在这些桥梁中,大部分设计载荷都要比现在的普通设计载荷低一些等档次。另外,由于环境因素导致的结构损坏也是一个很大的问题,按照联邦公路管理局的要求,几乎有40%的国家档次粘钢加固的安全要求：施工作业应遵守安全操作规程。进入施工现场必须戴安全帽，吸烟到*的吸烟室，高空作业应系好安全带，班前不准喝酒，工作应集中精力，不准在施工现场嬉戏打闹；施工中搭设的架子要有支搭方案，并经安全/技术部门验收合格后方可使用。配电设施的金属外壳应有可靠的保护线连接，移动式电动工具和手持式电动工具的保护线必须采用铜芯软线，并应采用高灵敏的漏电保护装置。桥梁被分类成承载力不够和需要修复或被替换的,很多这类桥梁的承载力不够是由于现在交通量增大而产生的,相对于替换或限制通行车辆而言,加固常常是比较节省的方法。区别。在拌制一般混凝土时，水的酸碱度，受其影响不大根据温度应力引起的原因可分为两类：自生应力：边界上没有任何约束或完全静止的结构，如果内部温度是非线性分布的，由于结构本身互相约束而出现的温度应力。当结构尺寸较进行了高强钢绞线网聚合物砂浆面层加固墙体的低周反复荷载试验，对破坏形态、承载力、延性和刚度退化等抗震性能进行了对比分析。研究结果表明：采用高强钢绞线网聚合物砂浆加固方法能有效地提高既有建筑砖墙体的极限承载力，改善墙体的延性和刚度退化，从而提高了墙体的抗震性能。分析了相应的加固机理，并提出了高强钢绞线网聚合物砂浆加固既有砖墙体受剪承载力的计算法。大时，混凝土冷却时表面温度低，内部温度高，在表面出现拉应力，在中间出现压应力。约束应力：结构的全部或部分边晃受到外界的约束，不能自由变形而引起的应力。这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。要想根据已知的温度准确分析出温度应力的分布、大小是一项比较复杂的工作。在大多数情况下，需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有相当大的松驰，计算温度应力时，必须考虑徐变的影响。。由于压浆料的流动度检测受到水料比的限制，不同的水质、就会出现不同的检测结果。经试验证明：自来水的PH值=8，而纯净水的PH值=7。查阅有关资料得知：纯净水的表面张力大，渗透力强。数据证明：用纯净水拌合压浆料比用自来水检测流动度的秒数要缩短1~2秒钟。所以，在产品的质量验证过程中应引起重视。

★江西南昌压浆料的施工说明及注意事项

·所有水泥必需合格，特别是不能受潮、结块，推荐使用基准水泥；（水泥P.O42.5R水泥。）

·使用前必须进行试配以确定较佳的配比，通常建议掺量为外掺，掺量为材料总用量的10%~12%，水料比为0.26~0.28。

·搅拌必须使用转速不低于1000rpm/min的高速制浆机搅拌，搅拌次序为：开机—水—水泥—管道压浆剂； 控制加料时间为5~6分钟，全部粉料均匀加入完毕之后再搅拌3~5分钟即可压浆。搅拌结束后尽快压浆，采用通常的压浆方法即可。

★江西南昌压浆料的孔道压浆剂

规格：50公斤/袋

★江西南昌压浆料的产品的技术规定

压浆剂（料）产品的技术性能，必须满足JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》中*7.9条的规根据设计图的配筋位置及数量，错开原结构钢筋位置，标注出植筋位置。 用冲击钻钻孔，钻头直径应比钢筋直径大5mm左右，钢筋选用φ25钢筋，钻头选用φ30的合金钢钻头。孔深大小15d(375mm)，实际钻深400mm。钻孔时，钻头始终与柱面保持垂直。定。真空压浆工艺原理：真空辅助压浆技术是后张预应力压浆施工的一项新技术，它的基本原理是在孔道的一端采用真空泵对预应力管道先进行抽真空，使之产生-0.08Mpa左右的真空度，然后用压浆泵将搅拌好的水泥浆体从孔道的另一端压入直至充满整条孔道，并加以不大于0.7Mpa的正压力。对于压浆材料中氯离子的含量以及三氧化硫的含量的控制，这将在产品的研制过程中所考虑的问题。但是如果在施工中不注意索取的搅拌用水或选用低劣的水泥也会造成氯离子的含量和三氧化硫的含量的**标。另外，压浆材料的颗粒组成，标准中明确规定：比表面积应大于350m2/kg。压浆剂的材料组成以及选用的水泥都必须满足规定的要求。这就是说，水泥应不得有受潮结块，所供应的压浆剂必须保证不受潮，才能有效地满足颗粒细度。

★江西南昌压浆料的检测技能

公路与铁路的这两个标准中，对产品的质量检测方法上制定的不严谨。如制浆设备的机型没有统一的规定、技术参数也没有明确的规定、搅拌时间也没有明文规定、自由泌水率检测容器没有规定容器的截面尺寸等等。所以，在执行标准时必然出现各自为战的结果，实难得到测试的可比性和接近值。

就一般压浆料的用户而言，首先要确认所购买的水泥与压浆剂的相容性，进行流动度的检测，借以鉴定压浆剂的质量，所以仅对流动度的测定进行详述。

·浆体制备方法：

结合压浆料工程的工艺流程有关规定，又结合水泥水化理论以及大多数检测技术的规定。建议检测方法：将80%的拌合用水倒入搅拌锅内，启动机器，慢速运转，其转数控制在100转/每分钟~150转/每分钟为宜；将预混好的压浆料3000克，徐徐倒入搅拌锅内，待料全部湿润后植筋试件与对比试件在加载时传感器读数变化有所不同，植筋试件在加载的初期传感器读数不容易稳定，有应力松弛的现象，这个阶段主要在０～１００ｋＮ左右；当荷载在１００＂－－－２００ｋＮ左右时，传感器读数稳定上升；当荷载大于２００ｋＮ以后，传感器读数又变得不太稳定，但是对比试件这种现象不明显。这主要原因是销钉的存在增加剪切面的剪切刚度，在加载初期，剪切面应变较小，荷载主要由砂浆承担；随着荷载的增大，剪切面应变逐渐增大，销钉在其中的作用越来越明显，所以有助于荷载的稳定；当荷载**过２００ｋＮ时，复合砂浆层出现大量的裂缝，砖砌体也开始出现破坏，此时剪切面整体刚度减小，则出现传感器不稳定的现象。对比试件Ｊ０为复合砂浆层整体剥离破坏，试件一面加固层砂浆整体从砌体上剥落，在破坏前，砂浆层没有明显裂缝出现，破坏后复合砂浆层和砌体表面的状态如图４．９ｂ所示，复合砂浆层表面局部有砌体材料附着，表明砂浆与砌体之间粘结的薄弱区域不仅在复合砂浆面层，还可能发生砌体材料本身的破坏。对于没有剪切销钉存在的情况下，砌体材料破坏是理想的破坏模式，因为充分发挥了材料本身的强度，表明复合砂浆与砌体的粘结性能较好，由于砌体材料强度是粘结作用的薄弱环节，只有植筋才是增强粘结面抗剪强度的有效方法。，立即启动快速搅拌，连续搅拌3分钟（此时浆体应变稀稠状）；然后，调至慢速搅拌，将剩余20%的拌合用水加入搅拌锅内，连续植筋所用的设备及机具必须按找该设备或机具的操作规程操作。搅拌2分钟，即可。

另一种检测方法也是值得推荐。即将80%的拌合用水倒入搅拌锅内，启动机器，慢速运转，其转数控制在100转/每分钟~150转/每分钟；将300克压浆剂倒入搅拌锅内，连续搅拌2分钟，然后，再将2700克水泥，徐徐倒入搅拌锅内，待料全部湿润后，连续快速搅拌3分钟（此时浆体应变稀稠状）；然后，调至慢速搅拌，将剩余20%的拌合用水加入搅拌锅内，再连续搅拌2分钟，即可。注：本方法的制浆工艺与实际工程有同工之处，也是可取的。

·流动度测试仪的为保证质量，须将模板清理干净，不得有油污、水渍等妨碍油漆涂刷的污渍，并且梁底模应平整，钢筋锈从近代科学关于混凝土工作的研究及大量的混凝土工程实践证明,混凝土结构裂缝是不可避免的,裂缝是人们可以接受的一种材料特性,只是如何使有害程度控制在某一有效范围之内。因为使用的混凝土是多种材料组成的一种混合体,且又是一种脆性材料,在受到温度、压力和外力的作用下,都有出现裂缝的可能性。裂缝控制中“抗'的原则主要体现是增加结构物的配筋。配筋对混凝土抗拉强度及极限拉伸值的影响在钢筋混凝土基本理论研究中一直是个引人注目并长期争论的问题。一种认为配筋对混凝土的极限拉伸没有影响,另一种认为配筋可以提高混凝土的极限拉伸,从而提高混凝土的抗制性能,双方共同的观点是钢筋能起到控制裂缝扩展,减小裂缝宽度的作用。蚀由于混凝土的热膨胀率比碳纤维板的高，当气温下降时，碳纤维板的温度应力减小引起预应力损失；当气温上升时，预应力又得到恢复。温度引起的碳纤维板应力较大，在评估加固桥梁的长期性能和使用寿命时必须予以考虑。另外，在加固施工时，可根据计算结果和实际需要，适当地增大或减小张拉控制应力，以减小温度效应引起的预应力损失。由于碳纤维板的抗拉强度很高，即使在施加预应力后，仍有很大的强度储备，所以为了提高桥梁刚度和减小预应力损失，在桥梁混凝土质量允许的条件下，宜选择在温度较低时进行加固施工，防止热膨胀引起的预应力损失，保证设计的预应力度和加固效果。引起混凝土开裂破坏的过程国家计委、科技部在''九五''期间安排了由8家实力雄厚的科研院所承担的重点科技攻关项目“重点工程混凝土安全性的研究”,针对混凝土安全性存在的抗碱一骨料反应性、耐腐蚀性、抗冻性、耐钢筋锈蚀性等l司题,从材料角度研究混凝土的耐久性。混凝土结构耐久性研究也是国家攀登B计划中一的土建课题。包括：钢筋脱锈阶段。混凝土收缩裂缝产生的机理是：混凝土在结硬过程中，体积会发生变化，水泥石会产生水化热，由于构件内部和表面升温和降温速度不同，混凝土的收缩变形就不同，混凝土的收缩变形受到外界的约束时，就会产生较大的收缩应力，当收缩应力**过混凝土的抗拉强度时，混凝土就会产生裂缝。由于混凝土的碳化，使得钢筋周围混凝土的ｐＨ值下降到１１．５以下时，钢筋的钝化膜被破坏，钢筋开始脱钝锈蚀。自由膨胀阶段。由于钢筋与混凝土接触的界面上存在微细空隙，钢筋表面锈蚀时产生的锈蚀产物逐步填充其孔隙。如果钢筋锈蚀量小于填充空隙所需的锈蚀量时，在钢筋周围混凝土中就不会产生任何应力。应力产生阶段。当钢筋锈蚀量**过填充钢筋与混凝土接触面空隙所需的锈蚀量时，则在钢筋周围的混凝土界面上产生膨胀压力，膨胀压力随着钢筋锈蚀量的增大而增大。自由膨胀阶段和应力产生阶段取决于钢筋与混凝土接触界面上微细空隙的大小和钢筋的锈蚀量。微细空隙的大小与混凝土凝结硬化时的收缩量、混凝土的浇捣质量有关，水泥用量越大、水灰比越大、混凝土密实度越小则微细空隙越大；钢筋的锈蚀量与锈蚀速度、锈蚀产物的成分有关。不得破损开裂。校准：

按标准的规定，量取1725mL±5mL洁净的饮用水，用手堵住仪器的下端出口，将良好的水倒入仪器内，水静置后，标出水面的位置；启动秒表与手离开出口同时进行，待出口出现孔洞时，停止计时；当测得水的流动度（即水流出的时间）在8.0秒±0.2秒时，确认仪器符合测定的要求。

·浆体流动度的测定：

将搅拌好的浆液倒入仪器，在浆液处于静止状态时，进行流动度的计时；当出口处出现浆液的空洞，即为计时的结束。因制浆时选取的加水量为较大值，按公路标准的要求，初始流动度应满足10秒~17秒，为合格。若要进行30分钟及60分钟的流动度检测，应在同一个试样浆液中进行，其每一次测试完毕，必须及时将浆液置于搅拌锅内，并用潮湿的毛巾覆盖，防止水分的流失。在进行下一次的检测前，应将浆液进行1~2分钟的慢速搅拌，而后进行流动度的检测。30分钟和60分钟的流动度检测在结构施工以及整个结构正常使用阶段中不会出现明显可见裂缝，但是在桥梁工程施工及运行期间，桥梁结构上普遍存在开裂情况。结构上出现裂缝导致截面削弱，使其刚度及耐久性降低，并引起桥梁结构跨新版《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50-2011）在预应力质量控制方面相对于原规范在上述几个关键点进行了实质性的修订，有了很大的进步。这些修订内容是近年来预应力桥梁运营中**问题寻求解决方法的反映，是施工技术人员长期施工经验教训的总结和技术进步的必然结果。这些修订唤醒了施工参与者对长期被忽视的质量隐患的关注，提出了依靠新材料、新工艺、新技术的解决之道。中过度下挠。跨中下挠又会进一步加剧结构混凝土开裂，二者的相互影响较易形成恶性循环。，其目的是判断浆液中水泥的水化速度的快慢，是判定产品是否有良好的施工性，它与凝结时间的技术要求有密切的关联。

★江西南昌压浆料的检测机具

·搅拌机：它是检验产品质量的重要机械，是压浆料制浆好坏的关键。无论

JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》和TB/T3192-2008《铁

路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》，这两个标准都有明

文规定钢筋混凝土柱外包粘钢加固法法用高强胶凝混凝土少量增大柱子截面，并外包粘角钢和包粘钢板，在新增加截面的部分提高柱子承载力的同时，还因新增钢板箍的横向约束作用，使山核电厂反应堆混凝土水平预应力孔道的灌浆调查，可以知道。水通过预埋波纹管成孔，预埋管道中放入一根木棒，防止混凝土浇纹管被损坏，从而造成堵管现象。灌浆体的水灰比为Ｏ．４，减水剂通过试验测得浆体的流锥时间为１ｌ～１８ｓ，用普通压浆泵对管道进注浆体达到一定强度后，将孔道截断，对管道中的注浆体进行观表明，浆体中存在不同程度上的缺陷，形状主要为月牙形，从整效果来说，还是比较好的。原混凝土柱产生良好的三向应力状态，因而可以大幅度提高柱子的承载力。另因粘的效果还使外包钢套、高强胶凝混凝土与原柱之间可靠地联结成整体。：搅拌机的转速不低1000转/每分钟、搅拌叶的形状为：

叶片状，其线速度应控制在10米/每秒以上。

·流动度测定仪：检测前必须进行仪器内壁的清理和校准。仪器的清理：内壁不得有残留的任何杂物、油污以及由于水泥浆对金属所产生的碱钝化层，要用不锈钢丝球进行清理，以达到内壁的平整、光滑。这可以减少浆体与仪器内壁的摩擦阻力。

·拌合用水的计量：一般而言，大多数检测人员都会用量筒进行计量拌合用水，这也是一种常规的做法，是不容怀疑的。但若用秤或天平进行称量，就会有不同的结果。因为，环境温度对水的密度有影响，自来水在4℃时，1mL=1g,而在20℃时，0.998g=1mL,这就说明：在20℃的条件在，若用量筒量取100mL的水时，与其用称量方法称取100克，两者之间的差将是2克。所以，称量水比量筒量取水更加准确。我们所说的纯净水在0℃时密度为0.999，而煮沸后仅减少4%，这就是说，纯净水沸水的密度仅对于表面仅有浮锈的钢筋，当其截面损失率小于１时，钢筋的应力～应变曲线以及钢筋的极限强度、屈服强度与母材相同。这种钢筋对结构性能没有影响。②对于截面损失率小于５　且均匀锈蚀的弱腐蚀钢筋，热轧钢筋的应力～应变曲线仍具有明显的屈服点钢筋的伸长率基本上大于规范较小允许值，钢筋进行了应用预应力碳纤维布材加固的钢筋混凝土受弯试件的性能试验研究。试件长度为１２００ｍｍ，截面尺寸为７０×１２０ｍｍ，碳纤维布初始应力为１８０～２８０ＭＰａ，为其抗拉强度的１３％～２０％（１４０３ＭＰａ）。此应力水平较ｎｉａｎｔａ６ｌｌｏｕ与Ｄｅｓｋｏｖｉｃ提出的模型计算的较大初始应力略低（２０９～２８６ＭＰａ）。进行预应力碳纤维加固试件试验的同时混凝土受弯构件的截面抗弯刚度不为常数而是变化的。其主要特点如下。随荷载的增加而减小。这主要是由于裂缝的出现使截面抗弯别度降低。随配筋率的提高而增加。沿构件跨度，截面抗弯刚度是变化的，裂缝截面处的抗弯刚度要小于裂缝截面间的抗弯刚度。，作者对ｌ根未用碳纤维布加固的对比试件也进行了试验。试件结果显示：预应力碳纤维布加固试件较对比试件承载能力提高了３～４倍。作国内当前用的掺合料主要是粉煤灰。由于混凝土中掺入一定数量优质的粉煤灰后、不但能代替部分水泥，而且由于粉煤灰颗粒呈球状具有滚珠效应，起到润滑作用，可改善混凝土拌合物的流动性，粘聚性和保水性，并且能够补充泵送混凝土中颗粒在0.315mm以下的细集料达到占15%的要求，从而改善了可泵性。同时依照大体积混凝土所具有的强度特点，初期处于较高温度条件下，强度增长较快、较高但是后期强度增长缓慢。掺加粉煤灰后、其中的活性Al2O3、S02与水泥水化析出的CaO作用，形成新的水化产物填充孔隙增加密实度，从而改善了混凝土的后期强度。但是值得注意的是，掺加粉煤灰混凝土的早期抗拉强度和极限变形略有降低。者还观测到通过碳纤维布施加于构件的预应力对裂缝存在明显的抑制效果。的极限强度和屈服强度可以与母材相同来考虑，承受荷载的计算则需考虑截面的折减，对结构计算影响不大。为0.995左右，可想而知，20℃的纯净水比自来水要重一些，其理由是：纯净水的密度比自来水大。。

·计时器：应选用秒表，精度0.1秒。

★江西南昌压浆料的技术参数

检测项目 指标

凝结时间（h） 初凝 ≥5

终凝 ≤24

流动度 25℃（s） 出机流动度 10~17

30min流动度 10~20

60min流动度 10~25

泌水率（%） 3h钢丝间泌水率 0

24h自由泌水率 0

压力泌水率（%） 0.22Mpa ≤2

0.36Mpa ≤2

抗压强度（Mpa） 3d ≥20

7d ≥40

28d ≥50

抗折强度（Mpa） 3d ≥5

7d ≥6

28d ≥10

自由膨胀率 3h 0~2

24h 0~3

对钢筋锈蚀作用 无锈蚀

充盈度 合格