江西乐山孔道压浆料质量可靠|南昌压浆料|北京博瑞双杰

★江西南昌压浆料的压浆工艺技术要求

·压浆前，清除梁孔道内杂物和积水。

·压浆前应开启压浆从裂缝出现浇混凝土结构在施工期间开裂单元类型得选取，材料类型得确定以及材料本构关系的建立。再将整体结构离散，离散后单独有限元体必须满足各种协调方程，在现有得基础上对整体桥梁结构模型进行加载，定义边界条件，然后进入分析。但是实际桥梁结构施工过程复杂，工序众多，工况也不尽相同，尤其对于连续梁桥得计算显得更为复杂。，有些是由单一因素引起的，但更多的裂缝不是由单一因素引起，而是上述多种原因的.综合作用形成，如某工程混凝土梁，裂缝沿梁长度方向基本均匀分布，裂缝的走向及形式与相似，具有收缩裂缝的明显特征，但与梁底裂缝相比，梁侧面裂缝分布较稀疏，且较细，侧面裂缝沿粱高度方向下宽上窄，具有过早承受荷载而形成的受力裂缝特征。本工程梁裂缝是由于过早受荷和收缩共同作用引起的。现时间、出现部位、裂缝的形态、裂缝性质等方面，调查统计各种混凝土构件的裂缝，对裂缝进行分类梳理，初步总结出判断不同类型混凝土构件裂缝成因的思路。对各类典型混凝土构件进行数值研究，分析各种混凝土构件的水化热温度场与温度应力的发展过程，初步总结出典型混凝土构件裂缝发生、发展的一般规律。泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水、稀浆，当排出的浆体流动度和搅拌罐中一致时，方可开始压入梁体孔道。

·压浆的较大压力不宜**过0.6Mpa，压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规楼板宜采用热轧带肋钢筋以增加其握裹力,不宜采用光圆钢筋。分布钢筋与构造钢筋宜采用变形钢筋来增加与现浇混凝土的握裹力,对控制楼板裂缝的效果较好。设计时注意构造钢筋的布置十分重要,它对构造抗裂影响很大。对连续板不宜采用分离式配筋,应采用上、下两层连续式配筋;洞口处配加强筋;对混凝土梁的腰部增配构造筋,其直径为８ｍｍ～１４ｍｍ,间距约２００ｍｍ。定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa且不少于3min的稳压期。

·对于连续梁或者进行压力补浆时，让管道内水-浆悬浮液自由地从出口端流出；再次泵浆，直到出口端有匀质浆体流出，0.5Mpa的压力下保持5min，此过程应重复1-2次。压浆后应从锚垫板压/出浆孔检查压浆的密实情况，如有不密实，应及时补灌，以保证孔道完全密实。

·如用真空辅助压浆工艺，在压浆前应首先进行抽真空，使孔道管道压浆过程中常国际材料与结构试验研究联合会(RILEM)于1960年成立了“钢筋锈蚀**'',并在l974年提出了首份关于锏筋锈蚀的现状报告,随后于]988年发表了钢筋腐蚀过程、机理与现状的一致性认识的报告,尔后又成立了“钢筋锈蚀破坏修复对策技术**'',着重研究、讨论钢筋腐蚀破坏后的修复工作。由RILEM等发起的建筑材料与构件的耐久性国际会议,自1976年以来,每三年举行一次;1989年美国和葡萄牙都举办了有关结构耐久性的国际会议,1991年美国和加拿大联合举行了*二届混凝土结构耐久性国际学术会议。见问题具体结论为：高性能混凝土贴碳纤维加固钢筋混凝土梁抗弯性能的研究是近十年来较为普遍的，国外在这个领域的研究起步较早，主要集中在两个方面：ＣＦＲＰ板和ＣＦＲＰ布，相应的研究成果较多。１９８２年，Ｍｅｉｅｒ等人首先在瑞士联邦材料实验室（ＥＭＰＡ）进行了ＣＦＲＰ加固混凝土的试验研究。Ｋａｉｓｅｒ等人根据试验结果指出：粘贴了ＣＦＲＰ的混凝土梁，平截面假定仍然是有效的，混凝土的剪切裂缝可能导致ＣＦＲＰ板的脱落，并提出了一个与其试验结果吻合较好的分析模型。ＭｅｉｅｒａｎｄＫａｉｓｅｒ深入探讨了用ＣＦＲＰ加固后混凝土梁的三种破坏模式。Ｎａｎｎｉ等人对外贴ＦＲＰ加固混凝土梁的抗弯性能进行了研究，并对外贴ＦＲＰ板加固混凝土梁进行了参数研究，其影响参数包括：粘贴胶、ＦＲＰ类型、ＦＲＰ厚度、ＦＲＰ锚固长度等。随后，截面西根级筋应变平均値,可以看出梁体由于有损伤,开裂较早,钢筋转折点也较早,在截面开制以后,纵筋应变增长速度加快,经历了较长的变形过程。在纵筋屈服时,截面出现制缝较多,但仅裂1缝处领l筋应变会有突然增长(混凝土未开制处受到周国混凝士的约束作用),且由于应变片位于制_继处的概率很小,所以测到的应变有停滞现象,这不代表纵筋屈服后应变不增长,只是应变的增长不易测量到。另外在纵筋屈服后,CFRP承担了以后大部分荷载的弯曲应力增量,因此,荷载仍然可以靠CFRP的不断増长的拉应力来维持。对ＦＲＰ抗弯加固混凝土梁的研究越来越多。的自收缩主要发生在早期，１天内自收缩约占２８天收缩值的５０－－－网６０％，这是导致约束状态下高性能混凝土早期开裂的主要原因；纤维和减缩剂及其复合加入是防止高性能混凝土早期开裂的有效措施，尤其是减缩剂或与纤维龙复合使用时效果更佳；高性能混凝土内部微裂缝首先在水泥基体中产生筑，裂缝从基体向界面、孔隙、纤维界面延伸和扩展，沿界面扩展至终止；由于减少了内部微裂缝的产生，掺减缩剂或纤维后混凝土的氯离子渗透性明显降低，从大至小依次为：基准件＞聚丙烯纤维＞碳纤维＞减缩剂＞减缩剂浆液搅拌质量控制采用高速制浆机，将水泥、压浆剂和水进行高速搅拌，其转速为1420r/min，叶片线速度>10m/s，能完全满足规范要求。（2011版桥涵施工技术规范7.9.4条规定“搅拌机的转速应不低于1000 r/min,其叶片的线速度不宜小于10m/s。＋聚丙烯纤维。及原因：由于工程施工是在野外进行的，环境条件不太理想，许多不利因素都可能影响压浆质量。在孑Ｌ道压浆过程中经常出现各种各样的问题，主要表现在：孔道堵塞导致压浆困难。由于预留孑Ｌ道不畅通，有异物堵塞以及波纹管不合格、接缝不严密而出现漏浆现象。压浆孔、排气孔堵塞。由于锚垫板与模板之间有空隙，水泥浆易堵塞压浆孔和排气孔。另外在混凝土浇注过程中，排气孔与波纹管脱离，如预留孔道过长，排气孔应设在较高点。压浆不饱满。其原因是水泥浆泌水率过大、压浆不到位。内的真空度稳定在-0.06Mpa~-0.08Mpa之间如果在构件受拉区域设置钢筋,由于钢筋的抗拉强度较高,让钢筋来负担拉应力,这样就较大的增强了钢筋混泥土的抗弯矩性能。并不是混泥土和钢筋随意组合就成了钢筋混凝土梁,要使这两种力学、化学物理性质不同的材料合二为一协调一致工作,较根本的前提就是要确保它们之间的有较大粘合力,当然粘合不只是局限于水凝胶体对钢筋体表的粘合力,而是诸多作用力,包括摩阻力以及钢筋体表粗糙与混凝土之间的物理咬结作用等的粘合作'用。钢筋和混凝土两种材料在这种粘合作用下变形、受力一致。另外由于钢筋和混凝土这的温差膨胀系数差不多一样大(钢材的温差膨胀系数0.000013,混凝土的温差膨胀系数为0.m011-0.000015),所以在温度发生变化时不会因温度变化:热胀冷缩而使其不能整体工作。，真空度稳定后，立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。

·压浆顺序：先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成，从浆体搅拌到压入梁体的时间应小40min。

·压浆取样：压浆过程中，每孔梁应制作3组标准养护试体（40mm×40mm×160mm），进行抗压强度和抗折强度试验，对压浆进行记录（包括：压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机流动度、浆体温度、环境温度、保压压力及时间、真空度、现场压浆负责人、监理工程师等）。

管道压浆时限及技术要求管道压浆时限及技术要求

·终张拉完备，应在48h内进行管道压浆。

·压浆后可以提前交库，但需保证28d标准试件的强度达到规定值。

★江西南昌压浆料的4个方面对压浆质量提出了严格的要求：

·采用高性能的压浆材料：“新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土较容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的较初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来混凝土浇筑后４．６小时内可能在表面上出现塑性裂缝，为了防止这类裂缝的产生，在混凝土浇筑至设计标高所有设备在压浆作业完成后都应彻底清洗，如盖帽、压浆机内外、压浆软管、真空管、三通、排气管以及结构上的残留水泥浆均应清洗干净，压浆管和排气管上的阀门在清洗干净后还应涂抹黄油以备迫后用。时，混凝土经振动器振捣密实，表面出现浮浆时，随即用刮尺刮平，待混凝土终凝硬化前，再用木抹子连续搓平，以闭合混凝土表面裂缝，防止泌水收缩裂缝的产生，同时加以覆盖养护的危害性表面裂缝，避免混凝土受风吹日晒，从而排除了混凝土内部颗粒不均匀沉降而引起。低水胶比、高流动度、零泌水率”；

·采用先进的压浆工艺；

·采用精细的施工组织管理。

循环智能压浆仪的成功应用很好的解决了⑵、⑶、⑷项因为结构往往不仅要求强度加固,;还需要刚度加固,因此碳纤维弹性模量与强度比值低与环氧树脂层传递的剪力有限这两方面的司题成为制约碳纤维增强材料在加固领域的进一步应用。问题，但压浆材料性能的高低对于预应力孔道压浆的质量具有很大的影响，只有将以上四个方面的问题同殊决了，才能保证预应力孔道的压浆质量，即将好的压浆剂与循环智能压浆设备配套使用，整体解决预应力孔道压浆质量问题。

奥泰利孔道压浆料性能满足或**过交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011

★江西南昌压浆料的搅拌工艺技术要求

·搅拌工艺技术要求

·清洗砂浆与混凝土在酸性水腐蚀环境下表现出类似的规律性，但砂浆与混凝土之间依然存在诸多差异，比如受侵蚀面积、结构组成等。研究混凝土在酸性水作用下的性能劣化规律，依然需要对混凝土材料本身进行深入研究，砂浆试验结果受弯构件外部粘钢加固法：粘钢加固法是用建筑结构胶将钢板粘贴在钢筋混凝上受弯构件表面，使其具有良好的共同工作性能，能达到加固和增强原结构强度和刚度的目的。粘钢所占空间小。加固施工周期短、消耗材料少。可以作为参考。强酸性环境下，普通硅酸水泥性能较高抗硫酸盐水泥稍好，而掺入３０％粉煤灰对砂浆耐酸性能改善效果要比掺入３０％矿粉效果好。施工设备：清洗干净后的设备内不应有残渣、积水，搅拌机的过滤网空格应小拌合优良的混凝土能提高混凝土施工性能，保证混凝土浇筑质量，使用混凝土在浇筑过程中泌水率减小、集料离析、沉降现象减轻，便于得到均匀密实的混凝土，均匀密实混凝土的强度也能明显改善，抗压、抗拉、粘结强度均可提高３０％，抗冲击强度也有较大提高，有利于增强混凝土的抗裂性。于3mm×3mm。

·浆体搅拌操作顺序：在搅拌机中先加入实际拌和水用量的80-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加边搅拌，全部粉料加入后再搅拌2min，最后加入余量的10-20%拌和水，继续搅拌2min即可使用。

·流动度试验：每10盘进行一次现场流动度试验检测，其流动度符合要求后，即可通过过滤网进入储料罐，浆体在储料罐中应继续搅拌，以保证浆体的流动性。

·一般情况下不应在施工过程中额外加水增加流动度。

★江西南昌压浆料的应用目的

保护预应力筋不受腐蚀，保证预应力结构的安全

保证预应力筋与混凝土之间的粘结力，让它们之间的预应力有效传递，使预应力筋和混凝土共同作用。

消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长锚具使用寿命，提高结构的可靠性。

★江西南昌压浆料的每次拌合原材料用量：

·流动度测试仪的校准：1725mL±5 mL水流出的时间为8.0S±0.2S（水温在20℃±3℃）。

·水孔道整个系统基本密封后通过真空泵抽出空气，当历次的地震表明钢筋混凝土框架的破坏主要集中在节点。根据震害现象和试验结果，节点破坏形式可分为以下四种:梁端受弯破坏、柱端受弯破坏、锚固破坏和节点核心区剪切破坏。近年来已有学者对节点的加固进行了研究，取得了阶段性的成果。目前，对于节点的加固主要集中增大柱截面加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等三种方法。70%以上空气被抽出时，真空表显示压力为－0.07Mpa以下，此真空度是真空辅助压浆的较低要求。泥：2700g

·压浆剂：300g

·水：840g（20℃±3℃）

·于2011年8月1日国内从宏观上解释在梁受荷开裂后,裂继处碳纤维布的粘结剪应力由于制缝的存在发生应力重分布,制缝截面剪应力变大,并在制鑓处改变方向,随着荷载增加制鑓发展,碳纤维布界面剪应力逐渐增加,当裂缝处的界面剪应力**过粘结强度后破纤维发生局部剥离,局部剥离向破纤维端。JTG/T F50-2011《公路桥梁施工技术规范》的实施对压浆浆体性能各方面指标要求都有很大的提高，现场预拌根本就不能再符合要求，较终被淘汰。以重庆博锐达建材有限公司等新型建筑材料企业研发的预拌商品压浆料逐步**市场。显然国内的压浆技术水品随着大弧度提高能更好的是保护预应力纲筋不外露而遭锈蚀，保证预应力混凝土结构安全;使预应力钢筋混凝土有良好的粘结，保证它们之间预应力的有效传递，使预应力钢筋与混凝土共同作用;消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长锚具的使用寿命，提高结构的可靠性。

★江西南昌压浆料的预应力孔道**压浆剂（LZY01）具有以下特点：

·低水胶比

水胶比为0.26～0.28。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）*7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定水胶比应为0.26～0.28）；

·高流动度

浆体的出机流动度可达10s，30min后流动度仍在18s以内，60min后流动度仍保持在25s以内。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）*7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定初始流动度为10～17s，30min流动度应为10～20s,60min流动度应为10～25s）；

·零泌水率

浆体3h、24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0，同时具有较好的压力泌水率。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG着名的“五倍定律”形象地说明了耐久性问题的重要性：若在设计时，对新建项目在钢筋防护方面每节省1美元，就意味着在发现钢筋锈蚀时采取补救措施要多追加5美元，顺筋开裂时多追加25美元，严重破坏时多追加125美元。钢筋锈蚀对结构耐久性的影响主要包括以下三个方面：一是锈蚀后钢筋有效截面减小、承载力降低；二是锈蚀产物体积膨胀，导致混凝土保护层顺筋开裂、甚至脱落，使混凝土截面产生损伤；三是锈蚀使混凝土与钢筋之间的粘结性能发生退化。/T F50-2011）*7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆体3h、24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0）；

·微膨表面干燥收缩裂缝多为平行线状或网状浅细裂缝，其宽度较小，大多数为０．０５ｍｍ～Ｏ．２ｍｍ之间，其走向涂抹型粘钢加固技术在桥梁工程中的应用较为广泛，但目前对这项技术的加固原理，适用条件，施工工艺及施工中的注意事项还没板侧面拼接处贴海绵条，防止漏浆。焊接模板定位钢筋时应避免破坏防水板，应用石棉板进行隔离。泵管安装时采用单独的架体，与模板架体分开，泵管架直接支撑在中隔板上。纵横交错，没有规律性。在较薄的梁、板类构件中，这种裂缝多半沿短方向分布。在整体结构中，这种裂缝多半发生在结构变截面处，平面裂缝多半延伸至变截面部位或块体边缘。在大体积混凝土表面部位，这种裂缝较为多见，但侧面亦常出现。一般说来，这种裂缝在混凝土露天养护完毕经过一段时间后，出现于混凝土表层或侧面，并随湿度变化而变化，表面收缩可使裂缝由表及里、由小到大逐步向深部发展。防止这类裂缝的措施是：改善水泥性能，合理减少水泥用量，降低水灰比，对结构合理分缝，降低材料含泥量，而加强潮湿养护尤为重要。胀

3h产生0～2%的自由膨胀。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）*7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆体3h自由膨胀率为0～2%）；

·较好的凝结时间

初凝≥6h，终凝≤20h。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）*7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆液初凝≥5h，终凝≤24h）；

·早强高强

1d抗压强度≥25MPa，28d抗压强度≥60MPa。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）*7.9.3条后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定3d抗压强度≥20MPa，28d抗压强度≥50MPa）；

孔道压浆剂是以无机功能材料为主，与**高分子功能材料复合而成的新型外加剂。产品具有高效减水、增强、保塑、微膨胀以及低泌水等多重功效，掺入水泥或混凝土中，不仅能在较低的水胶比前提下大大提高压浆料的流动性，而且能够有效解决水泥、混凝土这类多项、多组分、非均匀的混合体系高流动性与抗离析性之间的矛盾，大大降低泌水现象。同时，产品的掺入还能引起适度的膨胀，以补偿硬化水泥浆或混凝土在不同时期产生的收缩。

★江西南昌压浆料的注意事项

搅拌机转速不低于1000r/min。

因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。

施工时，在高温条件下，应选择温度较低的时间，如夜间施工;在低温条件下，应按冬季施工标准进行。

★江西南昌压浆料的压根据目前的研究结果，研究者们一致认为掺入硅粉的混凝土白收缩随着硅粉掺量的增加而增大。安明哲对水胶比为０．２９、胶凝材料用量为５５０ｋｇ／ｍ３、硅粉掺量分别为０％、５％、１０％的高性能混凝土进行了自收缩试验研究，结果为掺入硅粉的混凝土自收缩随硅粉掺量的增加而增大，初凝至１ｄ的自收缩增加速度都很大，并且自收缩值随硅粉掺量的增加而增大。１ｄ后掺入硅粉的混凝土同基准混凝土相比，其自收缩增长速度快得多。特别是７ｄ以后基准混凝土的自收缩增长速度已非常小，但是掺入硅粉的混凝土自收缩仍保持较高的增长速度，这说明硅粉对混凝土自收缩是不利的。浆剂（料）储运及包装

·包装：压浆剂（料）为内塑外编织袋密封包装。

·重量：每件压由于采用碳纤维布加固结构构件具有能够保持原来房问空间的大小；不增加原房屋结构重量；加固工期短，不影响改造工程后续项目施工；加固后使用过程不需特殊保护等优点，在工程界得到了广泛的研究与应用．但其在实际应用中还存在着一些尚待研究的问题，如采用粘贴碳纤维补强混凝土柱时，在碳纤维用量相同的情况下，粘贴方法不同对加固效果的影响等。浆剂（料）净重为2随着我国社会经济的不断发展,交通运输事业也逐步得到完善。然而由于历史的种种原因,过去已建于**道路和各档次公路上的桥梁,还在承担着十分沉重的车多**载严重**负荷工作,如建桥当时的资金不足,技术力量的缺乏,设计载荷和排洪标准偏低,设计、施工管理的欠缺,设计、施工技术水平较落后,和设备、材料、手段的落后等等,导致在设计上总存在考虑不周的方面,施工也留下各种不同的缺陷。5（50）kg±0.2kg。

·生产<吸附作用机理：Ｍ００４２。是通过吸附在金属表面活性点处而抑制点蚀发生。即Ｍ００４２‘和Ｃｌ’在金属钝化膜缺陷处发生竞争吸附，由于Ｍ００４２。的存在，消弱了ｃｌ一的吸附，因而增强了钝化膜抗点蚀的能力，在一定程度上抑制了点蚀的发生。沉积作用机理：钼酸根离子渗透进点蚀坑，它在钢筋阳极上生成一层具有保护膜作用的亚铁．高铁．钼氧化物的络合物的钝化膜。首先Ｍ００４２。与Ｆｅ２＋形成非保护性络合物，然后Ｆｅ２＋被水中的氧氧化成Ｆｅ３＋，这时Ｆｅ２＋与钼酸盐络合物就转化成钼酸高铁，它不溶于中性或碱性水溶液中，较终金属表面被钼酸高铁所覆盖，形成保护膜。STRONG>如为通孔钢筋埋植：先将处理好的钢筋插入孔内，孔两端用环氧 砂浆封堵，封堵时，须在一端留出注胶孔，另一端留出出气孔；待环氧砂浆凝固后方可进行高压注胶。将配制好的锚固用胶装入打胶筒内，安装打胶嘴；将锚固用胶 通过注胶孔注入孔洞内，直至另一端出气孔溢出胶为止；而后，用环氧砂浆或其它材料将注胶孔及出气孔封堵死。日期和批号，于出厂合格证注明。

·保质期：出厂产品在常温标准保存条件下，压浆料保质期90天，压浆剂保质期为180天。

·保存条件：存于阴凉干燥的仓库保储，防水防潮、防破损、防高温（45℃以上）。

·运输条件：防雨淋、曝晒，保持包在大体积、凝土非护过程中,不得采用强制、不均匀的降温措施。否则,易使大体积混凝土生裂缝。在大体积混凝土拆模后,应采取子更防寒潮表、実然降温和剧裂操等措施。当采用木棋板,而木模板又作为保温菲护描施的--部份时,木棋板的拆除时问应根据保温养护的要求确定。装完好无损。