南昌县粘钢胶有买|江西粘钢胶厂家直销

南昌县粘钢胶哪里有买。配箍率对抗剪能力的影响，，当待加固梁配箍率较低时，混凝土裂缝出现较早并且以较快速度发展，钢板投入工作较早，更有利于钢板发挥强度，钢板贡献的抗力更大，从而提高承载力较明显；而加固梁配箍率较高时，在箍筋还没屈服时，梁已发生剪压破坏，钢板发挥的作用较小，从而提供的承载力相对较低。

★江西南昌粘钢胶的产品特点

●粘钢胶强度高，特别是“钢-钢”粘接抗剪强度及“钢-混凝土”粘接抗剪强度高，具有良好的韧性及抗冲击性能。

●耐老化、耐酸１９８９年，据旧金山高速公路分析美国《全国桥梁目录》，美国平均每年有１５０到２００座桥梁部分或者完全坍塌。英国运输部曾在１９９０年抽样调查过２００座混凝土公路桥梁，调查结果表明大概３０％的桥梁的运营条件堪忧。日本引新干线使用不到１０年，就已出现大面积混凝土开裂、剥蚀现象。在印度方面，约有１０％的公路桥梁需要重修，另有１０％的桥梁损伤现象严重。在前南斯拉夫，大概有１９％的桥梁运营状况差强人意。碱性能好，收缩率可降到1%以下，粘接件的尺寸稳定性好。

★江西南昌粘钢胶的应用范围

●粘钢胶应用于粘贴梁、柱等各种预制构件。

●应用于各种构件裂纹的加固施工。

●应用于粘接钢板与梁表面的加固施工，以提高负载能力。

●粘钢胶应用于托架、楼梯、人行道边石等有关建筑构件、建筑材料、装修材料的粘接施工。固化后该胶在所适用的较高温度为80℃，较低温度为-40℃。

执行标准 GB50367-2006

★江西南昌粘钢胶的施工流程

混凝土、钢板表面处理→ 固定构件选择及制备 → 结构胶配料及调胶 →涂敷结构胶及粘贴 → 固定、加压、固化 → 敲击法对操作人员的经验要求较高，　且主观性较大。由于采用人工测量，在桥梁等大型结构粘钢加固时由于粘钢面积较大，若采用敲击法进行检测工作量较大，通常只能采用抽检的方式，不可避免地会产生漏查的情况。拆除固定加压构件 → 质量检测及防腐。

施工说明

甲组份：乳白色粘稠膏状体，乙组份：灰黑色粘稠膏状体，混合后密度1.7×103千克/m3。

1、表面处理

●对混凝土表面进行处理，使粘接面干燥无油、无污物、无灰尘。

●对混凝土粘接表面进行打磨，去掉1-2mm表层，除去粉尘，并用丙酮擦拭干净。

● 对被粘接钢板表面进行除锈处理。

2、配胶

●胶水内的填料易沉淀，但不影响强度，使用前要搅拌均匀。（搅拌时甲、乙组份不能使用同一搅拌棒）

●胶水为甲、乙双组份，配胶前应将甲、乙组份胶水分别搅拌均匀，再按甲组份：乙组份=2：1的比例称量后倒入准备好的干净容器内，进行充分 搅拌至色泽均匀。

●每次搅拌的胶水不宜过多，一般不**过5kg。

3、粘贴、固定、固化

●将搅拌均匀的胶水分别涂抹在已处理好的混凝土及钢板粘接面，中间厚，边缘薄， 然后将钢板粘接于预定位置。

<依据可靠度规范规定的钢筋混凝土构件的抗力表达式，着重探讨了粘钢加固前后，不同活恒载比的对应的可靠指标的变化规律，对可靠指标随着不同的活恒载比以及加固只要锚固一长度合适，普通钢筋混凝土梁即使在加固前己加载，然后卸载再程粘钢板加固并不影响较终承载力，只是其初始刚度降低，在荷载作用下挠度较人。后恒载提高系数、活载提高系数的变化规律进行总结：由于加固后结构抗力计算的变异系数增大，加固后结构可靠度减小，甚至低于《公路工程结构可靠度设计统一标准》（ＧＢ／Ｔ５０２８３—１９９９）给出的标准；（对于ｐ在１附近的桥梁，结构恒载相对稳定时，加固后活载提级幅度越大，结安全水准越大，但是ｐ较小或较大的桥梁对此不敏感。span style="font-family:Verdana;letter-spacing:0pt;font-size:10.5pt;background:#f6fcff;">●钢板粘接好后应立即用卡具支撑，螺栓等工具固位，并适当加压，以使胶水刚好从钢板边缘挤出为度。

●该胶在常温下甲乙两组份胶混合后可操作混凝土受弯构件的截面抗弯刚度不为常数而是变化的。其主要特点如下。随荷载的增加而减小。这主要是由于裂缝的出现使截面抗弯别度降低。随配筋率的提高而增加。沿构件跨度，截面抗弯刚度是变化的，裂缝截面处的抗弯刚度要小于裂缝截面间的抗弯刚度。时间为30-45min。

●粘钢胶胶水在25℃时，24h即可固化，卸去加压固定设施，三天后可受力使用，温度低于25℃时，固化时间要相应延长。

● 使用温度5℃以上，如低于5℃应采取升温措施。

★江西南昌粘钢胶的包装储运

●粘钢胶应密封储存在环境温度0℃~40℃的干燥洁净库房内。

●粘钢胶在常温下储存12个月，各性能均无明显变化，如**出12个月，经检测合格，仍可使用。

●粘钢胶为非危险品，可以通过民航、铁路、海运、公路连运托运。

●乙组份在长期贮存过程中容易出现变色现象，属正常不影响产品基本性能和使用。