江西樟树压浆料有卖|江西压浆料厂家直销

★江西南昌压浆料的孔道压浆工艺

·压浆前应清除梁体孔道内的杂物和积水。

·压浆前，应釆用密封罩或水泥浆等对锚具夹片空隙和其它可能漏浆处封堵，待封堵料达到一定强度后方可压浆。

·压浆顺序先下后上，曲线孔道和竖向孔道宜从较低点的压浆孔压入，由较高点的排气孔排气或泌水。

·浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，开始压入梁体孔道。

·梁体纵向或横向孔道压浆的较大压力不宜**过06MPa，当孔道较长或釆用一次压浆时，较大压力宜为10MPa；梁体竖向孔道压浆的压力宜为03MPa?04MPa。压浆充盈度应达到孔道根据减少应力损失的方法,结合以应力为主,应力与伸长量双控制的预应力张拉原则,实施了以下控制措施: 对将要使用的预应力筋进行预张拉,以避免或减少预应力筋在张拉时出现断丝现象,并增加其延性。同时检查其表面是否存在浮皮、锈蚀、泥污、油渍等杂质,在使用前用钢丝刷清除干净。另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持050MPa-060MPa且不少于3min的稳压期。

·应**选用真空辅助压浆工艺。压浆前应首先进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-006MPa-008MPa之间。真空度稳定后，应立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。

·同一孔道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间不应**过40min。

·压浆后应从压浆孔和出浆孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时补灌，以保证孔道完全密实。

·对于连续梁或者进行压力补浆时，应让孔道内水一浆悬液自由地从出口端流出。再次泵浆，直到出口端有均质浆体流出，05MPa压力下保持3~5min。此过程应重复1?2次。

参考资料：《公路桥涵施工技术规范》

★江西南昌压浆料的产品描述：

本产品是完全符合铁道部JTG/TF50-20孔道压浆料是由水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。它是在施工现场按一定比例与水均匀后，用于后张梁预应力孔道充填的压浆材料。11《公路桥涵施工技术规范》较新标准为基础，针对高铁、高速公路、桥梁管道压浆研制的一种由无机物与**物复合而成的水泥基干粉产品。该产品早强高强，具有较佳的流动性，微膨胀、粘结牢固、压浆饱满、浆体稳定，凝固过程及凝固后无收缩，充盈度高，各项性能指标，均已达到或**过铁道部2011较新标准。

★江西南昌压浆料的使用方法：

·取本产品10kg用0.28水料比，以搅拌均匀后流动性好、不泌水为准；

·制浆时采用的拌和水应当达到饮用水标准,搅拌机的转速应不低于1OOOr/min，搅拌叶的形状应与转速相匹配，其叶片的线速度不宜小于lOm/s，较高线速度宜限制在20m/s以内，满足在规定的时间内搅拌均匀。

·用于临时储存浆液的储料罐亦应具有搅拌功能，且应设置网格尺寸不大于3mm的过滤网。压浆机应采用活塞式可连续作业的压浆泵，其压力表的较小分度值应不大于0.1MPa，较大量程应使实际工作压力在其25%-75%的量程范围内。不得采用风压式压浆泵进行孔道压浆。

·应对孔道进行清洁处理。对抽芯成型的孔道应冲洗干净并应使孔壁完全湿润。金属和塑料管道在必要时亦应冲洗预应力混凝土连续箱梁在体系转换施工过程　中，负弯矩孔道压浆容易存在不饱满或局部空洞的现象，主要有以下原因：①有些施工人员甚至工程技术人员对负弯矩区预应力的作用不清楚，认为其仅。仅只起联结作用，张拉与压浆操作者主要为民工，对负弯矩的作用也不清楚，因而放松了对压浆的密实要求，施工中常出现民工在压不过浆的情况下堵塞两端孔道的现象，对负弯矩预应力的作用不了解是主要原因；②压浆工艺问题，出浆口没有止浆开关，在压浆过程中没有持压阶段，导致了不密实现象的存在；③预制梁段尺寸不准确，预制段和现浇段的扁波纹管连接成折线状（有水平方向折线和竖直方向折线二种），波纹管处钢筋又较密，容易使压浆堵塞；④波纹管在混凝土浇筑和箱梁安装过程中发生变形，湿接头浇注前没有对变形的波纹管进行有效的调整，使压浆管道的有效空间减小；⑤在压浆过程中，水泥浆的配制没有按设计准确地掺配膨胀剂。清除附着于孔道内壁的有害材料。对孔道内可能存在的油污等，可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后压浆质量智能控制：预应力智能张拉技术有力地保证了预应力张拉施工质量。然而再好的张拉技术也必须在管道压浆密实的条件下才能保证结构的耐久性。张拉质量 + 压浆质量 → 桥梁安全标准规定钢带厚度宜为0.3mm，而实际常用的仅0.24～0.28mm；波高要求≥2.5mm，而实际波高仅1.25～1.5mm，标准所要求的径向刚度也普遍达不到。扁管的质量标准更低，扁管内径高度规定两种高度19 mm(Φj12.7钢绞线用)和25mm(Φj15.24钢绞线用)，现在普遍为22mm，由于径向刚度小，导致留孔空间更小。建议重新修订1994年的产品标准要，并强制执行。 近两年预留孔道又推浆体配比及指标，拌浆的连贯性。管道较长，且不能实现灌浆接力的情况，为减小孔道对浆体的阻力，我们修正了配比如下：水泥：水：高效减水剂＝1：0.38：0.4％，使浆体流动度控制在22±2S，其他指标满足规范要求。为保证灌浆的连续性，根据和考虑储备，每拌和好0.5立方米后，才予以连续灌浆。广应用塑料波纹管，交通部2004年出台了《预应力砼桥梁用塑料波纹管》(JT/T529-200，建设部目前正在编制，并已出台了征求意见稿。、耐久。进行冲洗;冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。

·应对压浆设备进行清洗，清洗后的设备内不应有残渣和积水。

·冬季施期间可提供防冻型产品，依照冬施规程进行施工。

★江西南昌压浆料的包装储存：

·本品采用内衬塑料袋防潮包装，25kg/袋；

·本品存放于阴凉干燥处，避免曝晒；

·本品避免因为雨淋漏水及杂物混入而影响使用效果；

·本品保质期为三个月(自生产之日起)。

★江西南昌压浆料的孔道压浆主要有两个目的

·一是保护钢绞线不生锈，延长结构使用年限，所以压浆要饱满、密实；

·二是作为媒介，在钢绞线松弛后，向梁体传递一部分应力。所以还是要严格控制压浆工艺的，只是由于控制过程中，一些人不能脚踏实地地认真执行规范要求。出现上述问题，开孔压注还是有必要的。虽然不饱满现象比较常见，主要是由于设计保守、安全系数等因素，才保证了结构能够正常运行，但是，一旦出现质量事故，那就会追究施工中存在的问题了。

★江西南昌压浆料的注意事项：

·本产品宜在5～35℃环境下使用，**出上述温度产品凝结时间可能缩短或推迟；

·本产品与水泥混合后，混合料不得再添加任何外加剂；

·本产品拌制浆后在40分钟内使用完毕，失去流动性后，不得再重新加水拌和使用；

·本产品防潮储存，**过保存期应进行检测以确定是否可以继续使用；

·本产品严禁使用挂钩装卸；

·使用过程中有任何问题可随时向厂家或供应商咨询。

★江西南昌压浆料的使用范围：

本产品按0.28的水料比加水搅拌制浆后即可灌注。特别适合铁路、公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。

依据标准：

符合JTG/TF50-由于孔道内只有较少空气，浆体在负压环境下流动时，这些混在浆体中的气泡将破裂而被抽出，浆体中很难形成气泡；在制备灌浆料过程中，由于采用新型的高性能孔道灌浆材料，能在很低的水胶比的条件下获得理想的流动度，补偿了浆体在塑性期和硬化后期的收缩，减少了浆体离析泌水现象的发生，提高了浆体的强度和耐久性。同时，通过采用与之配套的塑料波纹管及连接套，可确保预应力管道的密封性，从而有效保护预应力筋不受腐蚀。2011《公路桥涵施工技术规范》技术要求

孔道压浆：通常是指用水泥净浆，掺入外添加剂，压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端压入，另一端排出浓浆后封闭。加大压力至05-07兆帕，持续3-5分钟后结束。

一般规则

强度等级不低于425级硅酸盐水泥。