江西吉安压浆料价格|江西压浆料生产厂家

★江西对１２个预应力孔道注浆体试件进行了推出试验研究，得出了荷载一位移曲线，分析了波纹管类型、浆体材料、灌浆内部缺陷等参数对孔道与浆体之间粘结性能的影响。结果表明：波纹管的类型对预应力孔道注浆体粘结性能有显着影响，塑料波纹管与预应力注浆体间的粘结强度约为铁皮波纹管粘结强度的１／４～１／３；而浆体的种类、浆体中是否存在缺陷对预应力孔道注浆体粘结性能没有明显的影响。南昌压浆料的产品介绍：

预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成。针对此压浆需求，我司研发的预应力管道压浆料性能优越，技术水平。具有流动性好、不泌水不分层、耐久性好、预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固、压浆饱满早强、微膨胀高充盈，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙等特性。产品使用方便，直接加入水即可使用，符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）﹑《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008）及《预应力孔道灌浆剂》（GB/T25182-2010）标准要求。

★江西南昌压浆料的主要特点：

·流动性好，强度高，不泌水，不分层。

·耐久性好，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。

·压浆具有认真实施《公路桥涵施工技术规范》，采用钢绞线梳编穿束工艺，采用智能张拉和循环智能压浆新技术，采用压浆新材料，推进标准化、精细化施工，是在现行技术条件下保证桥梁结构的设计预应力度，防止预应力桥梁开裂和**限下挠，保证桥梁结构的安全和耐久性的较佳途径。饱满早强、微膨胀等特性。

·产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙。

·预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固。

·使用方便，直接加入水即可使用。

★江西南昌压浆料的适用范围：

适用于水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆作业，特别适合普通公路﹑高速公孔道清洗吹干较仔细，灌浆净历时较为均匀一致。拆除两端球阀观察，锚垫板上进、排浆孔水泥浆较为硬实，不流淌，用手指按压，能够留下模糊指印。压浆两天后观察，压浆孔硬化水泥浆有轻微外凸。路、高速铁路、桥梁、核电站等大型工程的后张法预应力的孔道灌浆施工。

★江西南昌压浆料的使用注意事项：

·预应力筋的制作，锚具、夹具等的安装，预应力的施加，压浆等应满足设计要求，并符合JTG/T F50—2011《公路桥涵施工技术规范》后张法预应力孔道压浆的规定。

·拌制预应力管道压浆料浆液的参考水胶比为0.26～0.28。在搅拌机中加入拌和水，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌，全部粉料加入后连续搅拌5～10min。

·浆液自搅拌至压入孔道的延续时间不宜**过40min。

·浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的浆液，不得通过额外加水增加其流动度。

·压浆时浆体温度应保持在5℃～30℃之间，否则应采取措施满足条件。

·预应力管道压浆料、水称量准确，并严格按确定的水胶比加水，不得随意调整加水量。

★江西南昌压浆料的包装与贮存：

·本产品采用加内采用真空辅助压浆工艺时，在压浆前应对孔道进行试抽真空，启动真空泵，观察真空压力表的读数，真空度宜稳定在-0.06～-0.10MPa范围内。当孔道内的真空度保持稳定时，停泵1min，若压力降低小于-0.02MPa即可认为孔道能基本达到并维持真空。如未能满足此数据则表示孔道未能完全密封，需在压浆前进行检查及更正工作。衬塑料编织袋包装，净重25±1kg/袋有粘结预应力混凝土的所有优点，都必须建立在预应力筋与结构混凝土之间粘结完好的基础上，而预应力筋与结构混凝土之间粘结完好是通过预应力筋与浆体、浆体与预应力波纹管、波近年来，先简支后连续梁桥的结构形式在高等级公路单孔跨径为２０ｍ～５０ｍ的多跨梁桥中得到了广泛应用。因简支梁桥结构简单、受力明确，易于在工厂大规模标；隹化预制，故可以缩短施工周期。但简支梁桥有一些明显的缺陷，例如，活载产生的跨中弯矩较大使截面高度和结构自重增大；支座处若采用伸缩装置将不可避免地引起跳车；若采用桥面连续，则较易出现桥面的拉裂、脆断。而连续梁桥避免了简支梁桥的上述缺陷，但结构相对复杂，施工周期也较长。纹管与混凝土之间的有效粘结，只有这四者成一体，才能使预应力发挥作用。因此，浆体与预应力波纹管之间的粘结是否完好直接影响结构的安全性和可靠性。目前，在预应力工程中，预应力注浆体与周边结合面间粘结性能的研究比较少，国内外的一些相关文献提到的大多是注浆质量问题及如何提高孔道灌浆的饱满度和密实度的～些施工工艺，而对预应力注浆体与周边结合面间粘结性能很少进行过系统的研究。。

·贮存于干燥通风的室内。

·保质期三个月。